Диск сцепления как проверить м50
 

Буксует вроди диск!Нажимаю на газ до поляка буксует а потом начинает медлено набирать скорость

Тут вроде как то писали что:Нужно выжать сцеплениет включить 5ю дать газку если поедет то меняй сцепление если заглохнет то порядок. Вроде так:wave:

Это не буксует а ведёт, но ход мысли правельный.
1.Заводиш
2.ставиш на ручник
3.вкл 5 передачу
4.отпускаеш сцепление
Результат: а) Машина стоит и двс работает Итог: Сцепление буксует
б) Машина дёргнулась и двс заглох //-//- ВСЁ ГУТ:wave:

всё верно!
если всё же буксует-замена сцепления, и лучше комплектом.
а чем дольше так катаешься, тем ближе замена и маховика тоже!))):wave:

вы зачем моховиком пугаете???:biggrin:
(очень дорогая штука)
ничего ему не будет!

Ещё как даже может быть. Убить можно всё, смотря как эксплуатировать сцепление.

ну эт ,дело случая или желания-))

но чтобы убить маховик буксующим сцеплением....

может я че путаю??,объясни как это может произойти(механически)????

помоему такого тоже быть не может:confused:

:smile::smile::bad:

механически просто.
знаете, как синеют тормозные диски от перегрева? то же самое происходит и с маховиком от трения об него диска сцепления.
соответственно происходит выработка рабочей поверхности и чем дольше буксует сцепление, тем соответсвенно больше износ не только диска сцепления, но и рабочей поверхности корзины и маховика.
вот как то так!

Добавим сюда стирание фрикционных накладок ведомого диска до заклепок - корзина прижимает ведомый диск к маховику и ееххуууу...)))))):smile: