е34 расход 39,5 о_О
 

Добрый день) Случился от такой вот казус, начал сачить выхлом) не где то а именно перед лямбда-зондом, получился повышенный расход, где то литра 22-26 на сотню, пришлось отъездить неделю так как работа не позволяла выбраться в гараж.... когда появилось свободное время, взял и задел где сачило стекло тканью, вроде перестало, я обрадовался, ну не тут то было, борктовик стал показывать расход 39,5 на сотню, и бенз стал уходить со скоростью звука) побывал скинуть клему, все четно, расход скидывается на бортовом только при езде где моментальный расход не будет превышать 8-10 литров, а погоду особено час пик это не возможно:\ не могу понять в чем причина такого опетита, потому что я устал в день до работы и обратно ездить чуть ли не за 300-400р) лямбда дачик работает как не странно. да кстате если на ходу открыть окно очень сильно пахнет бензином, все уже проверил не где не течет и все такое.
прошу помощи)

машина е34, 91г 2 литра)

Если пахнет бензином - значит у него где то есть окно в наш мир. Под капотом тоже проверял на герметичность всё ? ... днище - смотри внимательно топливную магистраль (особенно НАД задней балкой) - с возрастом эти магистрали (и тормозные кстати тоже) - гниют..... и может быть где - то трещина прогнила или переломилась!
(особенно если трубка глиловатая - по колее ехал - пузом ширкнул - трещина образовалась )
Расход даже при нерабочей лямбде - такой не будет!!!! А тем более если запах имеет место снаружи - 100% бенз знает короткую дорогу :biggrin: ....

Проверь хорошенько магистрали по днищу!

проверил все, включая магистрали, пахнет только при движении. оползал все что можно не могу найти. устал уже заливать в нее бенз...

больное место - в районе б\бака посмотри внимательно там трубки топливные подгнивают

При таком расходе если есть течь, то на дороге должно быть заметно ! попробуй на сухом участке покататься туда сюда :shock:
у меня примерное тоже самое ) Только не бенз. а дизель 15л/100км (325тдс 96р.)

самое интересное что подтеков нигде нет не на днище, не на баке(
вот я думаю это все пошло с выхлопной системы, после этой нелепой трешены, перед лямбда зондом, у нас такие прямые дороги что просто капец, влетел яму так что треснула выхлопуха ( уровне карельские ямы...
по моему хуже видел только в вознесенском районе... место трещины было обварено и обмотано стекло тканью...вот грешу конечно на на небольшой отрезок трубы который был вставлен туда ... но он см 15 чисто *** того чтобы не развалилось при движении.
катался примерно час полтора по кольцевой, наблюдал за альтовом на наличие потеков, все сухо. самое интересное если держать скорость при моментальном расходе 7-9 литров (4 передача 40 км в час) пто расход уменьшается на каждом км на 100 мл, но если в топить увеличивается на глазах...
слышал такую фигню, не знаю правда или нет, что мозги перестраиваются на расход топлива...

Мозги перестраиваются на стиль и манеру езды....
А расход - само собой меняется от манеры езды... так что в принципе можно сказать(правда языком "через жопу", что мозги перестраиваются от расхода...)

Но если быть точным - мозги "под езду" подстраиваются, а не под расход.
Даже если ты будешь ездить БЕЗ выхлопной - такого расхода не будет. будет просто немного шумновато.... Расход ещё может подскочить из-за умершего ДМРВ.... но и то не 40 на 100..... тут явно бензин по короткому маршруту валит из машины....... :biggrin:

Кстати по поводу асфальта, наблюдением за ним на ходу это что-то новенькое :biggrin::biggrin1: ....

... разница в топливной системе, между работой НА ходу, и на месте (газуя) - в чём??? ...
НИ В ЧЁМ ! :facepalm: ..... разница между машинами только в том, что у одной двигатель передаёт крутящий момент на колёса посредство коробки, а у второй - маховик разъединён...... ... так что не надо кататься по асфальту и искать на нём капли. Достаточно встать на месте, и погазовать, если уж так хочется создать эффект "езды"....

Господя - ну вы голову то включите, по работе топливной системе разница между "на передаче" и на " нейтральной передаче" в чём ? :biggrin: разница между этими положениями лишь передача через КПП на колёса крутящего о двигателя :biggrin:

кстати - ты на этот указатель что на панели - не смотри.. .. да и БК - так себе точность...
ты залей топливо в бак - проехай км - потом подели - какой расход по ФАКТУ а не по этим указателям погоды на марсе...... :wave:
Посчитай по факту сколько . Потом будем думать.
Просто 40 - это нереальная цифра. Даже если у тебя трубы нет (хотя она на расход никак не влияет (дыры в ней, или отсутствие оной) .... Лямбда - тоже не особо, оно бы скорее на работе двигателя отразилось (и то у меня никак не отражалось :biggrin: когда провода от него оторваны были (лишь на холодный запуск, в первую минуту - обороты то падали, то подкидывала она, и так пару раз.... и только при первом - холодном запуске. Установив новый датчик - это прошло) Расход без Лямбды был в среднем 10/100 трасса зима. По городу 13-15/100.
м50 2.0. .. Дмрв - вроде жив.. :cool: к работе движка претензий нет, расход считаю нормальным)))

нет, видещь в чем прабла я вычитаю такую фигню что если перед лямбда датчиком где то сочит то он не срабатывает как нужно, он работает при температуре свыше 350* если до него не доходит норм смесь, то он дает сигнал о том что жрать больше топлива.:shock:
я сам в шоке от такого расхода, раньше такого никогда небыло а сейчас такое чувство что бортовик из ходит от моментального расхода топлива...растет на глазах по 100 мл а при медленной очень( очееееееееень спокойной езде на повышенной) скидывается по 100 за счет каждого пройденого км
за счет этой медленой езды, как на велосипеде он скинулся примерно до 20-26 литров на 100 ><