E39 4.4 Высокие обороты после чистки дроссельной заслонки
 

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, куда копать. Е39 двигатель 4,4 M62B44TU отключил я значит аккумулятор, отсоединил фишку на дроссельной заслонке, почистил саму заслонку и подключил всё на место, а когда завел мотор, холостые обороты поднялись до 1000 об/мин и не опускаются. Когда машину заводишь, то обороты сразу держаться в районе 800, буквально через минуту поднимаются ровно до 1000 и не падают. В чем может быть проблема? Может адаптация слетела или еще что? Один человек сказал проехать километров 50 типа всё придет в норму, но я уже 100 проехал, результата ноль.

после СУ ДЗ необходимо провести/скинуть коррекции ДЗ и все будет в норме.

так сказать перепрописать заслонку.... включи зажигание на 30 сек потом выключи потом заводи

Всё вышеописанное делал, не помогло. Делал диагностику, запрашиваемое количество оборотов 960 об/мин, по факту 1050. Я уже не знаю че с ней делать. Больше ошибок никаких нет, все остальные показатели по словам диагноста в норме.

А сам дроссель не пробовали проверять?Все ведь началась именно после чистки дросселя!?Надеюсь что при чистке дросселя вы использовали житкость для очистки ?

Чистил очистителем карбюратора. А как сам дроссель проверить? Комп на нее не ругается, что в ней можно проверить?

Как как!Тестером вот как.ставишь на сопротивление и измеряешь положение дросселя!Может его просто заело....Да и диагностикой тоже можно глянуть

А может в него просто карбклинера налили по самые не могу........................? Его мыть то с умом нужно.По валу часто очиститель затекакет в схему и попа...................

C этим фактом я тоже спорить не буду,может быть все что угодно ,а варианты надо отсекать поэтапно-)

Да надо снять заслонку и посмотреть через неё на просвет, может там уже щель с палец:biggrin1:, кокс то отмыли.... Прощай холостой ход!