е39 523 акпп,нет динамики.ошибок нет вообще！

[VaNoS39]

нестабильные показатели равномерности.
1,5,6,и 3 цилиндры вообще по нулям.
и показания положения дросельной заслонки как нибудь должны меняться?

[flox]

Заслонка должна меняться при нажатии на педаль газа, равномерность вообще не показывает, это на бензине показания?

Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

[VaNoS39]

На бензине.

[Anatolich]

Нужно проверить:
- давление топлива в рампе;
- производительность топливного насоса;
- герметичность впуска дымогенератором (очень вероятно, что есть таки подсос и немалый).

[Pilot]

Очистку системы впрыска Wynnsом, непосредственно на двигателе можно попробовать.
после установки ГБО через какое то время на авто при езде на бензине начинается ряд проблем: пропуски зажигания, плохой запуск, провалы в тяге.
На данный момент эти симптомы на известной япономарке лечим способом указаннным выше.
Согласен с Антихристом насчет газа.

[Lion]

Как можно ставить аназиз, по абсолютно криво русифицированной инпе....

[mike880]

Для 6 горшков воздуха мало, соответсвенно и бензина.
На 4000 оборотов должно быть около 100кг воздуха, если нет, то расходомер врёт. Ошибок не будет, но и ехать не будет.

[Антихрист]

Сообщение от mike880

Для 6 горшков воздуха мало, соответсвенно и бензина.
На 4000 оборотов должно быть около 100кг воздуха, если нет, то расходомер врёт. Ошибок не будет, но и ехать не будет.

То,что на скрине называется "нагрузка на двигатель" должна быть в районе 20-22 мг,но никак не 80. Напряжение расходомера,если память не изменяет должно быть в районе 1.4 В,а там 0.6. От сюда и 80 мг топлива на ход поршня.Забавляет равномерность работы в 1500 и 70 единиц. ИНПА наикривейшая.

[VaNoS39]

Сообщение от mike880

Для 6 горшков воздуха мало, соответсвенно и бензина.
На 4000 оборотов должно быть около 100кг воздуха, если нет, то расходомер врёт. Ошибок не будет, но и ехать не будет.

Огромное спасибо!Коротко и максимально понятно!Буду пока искать в этом направлении.

[VaNoS39]

Сообщение от Антихрист

То,что на скрине называется "нагрузка на двигатель" должна быть в районе 20-22 мг,но никак не 80. Напряжение расходомера,если память не изменяет должно быть в районе 1.4 В,а там 0.6. От сюда и 80 мг топлива на ход поршня.Забавляет равномерность работы в 1500 и 70 единиц. ИНПА наикривейшая.

Спасибо за совет и данные на которые корректироваться!Поеду на "некривую" диагностику.