e39 540 сизый дым под сброс газа

k-den · 10.12.2014, 14:01

Мотор m62b44tu 2001г. В общем предистория: замечал что начало подтрушивать машину и были низкие обороты хх. Нашел подсос воздуха во впускном коллекторе. Заказал все прокладки и решил еще поменять за компанию КВКГ. Снял впускной коллектор и поменял прокладки с клапаном. Буквально на следующий день заметил что после того как качусь на передаче нажимаю на газ вылетает облачко сизого дыма. До того как полез менять прокладки дыма никакого не было. Подумал может клапан бракованный хотя и покупался оригинальный, поставил назад старый клапан тоже дымит. Подсоса воздуха нигде нет, проверял. Получается я устранил подсос воздуха и мотор начал дыметь, в чем может быть проблема ?

k-den · 20.12.2014, 18:49

Ни у кого мыслей нет, куда копать ?

Насколько я понимаю, если б была проблема с мотором он бы дымел хоть с подсосом воздуха хоть без...

Kopernik79 · 20.12.2014, 23:06

КВКГ когда меняли трубку на слив масла чистили? До замены прокладок квкг работал без проблем? У меня тоже есть дым когда на газ давлю но у нас температура -10 отсюда и дым. Понаблюдайте за уровнем масла если держится в норме значит просто попало масло в коллектор само пройдет. Ну или по простому какой запах выхлопа ? Если масло горит будет стойкий запах

DimasKRSK · 21.12.2014, 13:38

Смотри трубки КВКГ могут в процессе монтажа лопнуть(если гофрированы).

аляска · 22.12.2014, 01:28

Тяжелый мотор. В плане ремонта. Могу сказать, дружище, что ждут тебя с этим мотором БОЛЬШИЕ расходы. Все зависит от твоей любви к этой машине. Мотор этот как сложен в ремонте со стороны специалистов, так и сложен по финансовому вопросу.

k-den · 22.12.2014, 09:53

Трубок там как таковых нету на Вентиляции картера...
По поводу ремонта вкурсе, но как бы руки из правильного места, цепи менял самостоятельно и валы выставлял с помощью приблуд. А вот теперь начал дыметь ни с того ни с сего.
Клапан проверял вроде работает, если приоткрыть заливную крышку на заведенном моторе, то ее практически не присасывает.
Есть конечно вариант поставить маслоулавливатель со сливом в поддон.....

vla3344 · 22.12.2014, 23:23

Чо та как то похоже на конченные МСК....

10.12.2014, 14:01	#1
k-den Новичок Регистрация: 10.11.2011 Сообщений: 16 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	e39 540 сизый дым под сброс газа Мотор m62b44tu 2001г. В общем предистория: замечал что начало подтрушивать машину и были низкие обороты хх. Нашел подсос воздуха во впускном коллекторе. Заказал все прокладки и решил еще поменять за компанию КВКГ. Снял впускной коллектор и поменял прокладки с клапаном. Буквально на следующий день заметил что после того как качусь на передаче нажимаю на газ вылетает облачко сизого дыма. До того как полез менять прокладки дыма никакого не было. Подумал может клапан бракованный хотя и покупался оригинальный, поставил назад старый клапан тоже дымит. Подсоса воздуха нигде нет, проверял. Получается я устранил подсос воздуха и мотор начал дыметь, в чем может быть проблема ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

20.12.2014, 18:49	#2
k-den Новичок Регистрация: 10.11.2011 Сообщений: 16 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	Ни у кого мыслей нет, куда копать ? Насколько я понимаю, если б была проблема с мотором он бы дымел хоть с подсосом воздуха хоть без... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось k-den; 20.12.2014 в 18:51.

20.12.2014, 23:06	#3
Kopernik79 Участник тусовки Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 121 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: BMW X5 E53 4.4	КВКГ когда меняли трубку на слив масла чистили? До замены прокладок квкг работал без проблем? У меня тоже есть дым когда на газ давлю но у нас температура -10 отсюда и дым. Понаблюдайте за уровнем масла если держится в норме значит просто попало масло в коллектор само пройдет. Ну или по простому какой запах выхлопа ? Если масло горит будет стойкий запах Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.12.2014, 13:38	#4
DimasKRSK Новичок Регистрация: 03.10.2012 Сообщений: 23 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Красноярск	Смотри трубки КВКГ могут в процессе монтажа лопнуть(если гофрированы). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.12.2014, 01:28	#5
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	Тяжелый мотор. В плане ремонта. Могу сказать, дружище, что ждут тебя с этим мотором БОЛЬШИЕ расходы. Все зависит от твоей любви к этой машине. Мотор этот как сложен в ремонте со стороны специалистов, так и сложен по финансовому вопросу. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!

22.12.2014, 09:53	#6
k-den Новичок Регистрация: 10.11.2011 Сообщений: 16 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	Трубок там как таковых нету на Вентиляции картера... По поводу ремонта вкурсе, но как бы руки из правильного места, цепи менял самостоятельно и валы выставлял с помощью приблуд. А вот теперь начал дыметь ни с того ни с сего. Клапан проверял вроде работает, если приоткрыть заливную крышку на заведенном моторе, то ее практически не присасывает. Есть конечно вариант поставить маслоулавливатель со сливом в поддон..... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось k-den; 22.12.2014 в 09:55.

22.12.2014, 23:23	#7
vla3344 Абориген Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 1,152 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735	Чо та как то похоже на конченные МСК.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter