E39 АКПП A5S 360R масло
 

Всем привет, решился поменять масло в АКПП, Е39 530 1999, залез под машину посмотреть на на шилд коробки там зелёный (какие то цифры ничё не понятно) :confused:, пробил по WIN коробка A5S 360R, Transmission Oil 9.00 Liter.
Поначалу хотел поменять сам масло в два этапа, но все знакомые переубедили что мол полезешь сам и коробке кирдык настанет, да и про замену в СЦ тоже самое говорят, мол ездит и не лезь туда.
Но как туда не лезть если на машине пробег уже 389 тыс. и туда врядли кто то лазил менять что либо.
У меня вопрос :
1. Что означают цифры на шилде ( та ли эта коробка что показал WIN)?
2. Какое масло лить в эту коробку ?
3. Пока не снять поддон коробки не понять какой фильтр туда надо ставить ( так ли это ? помогите с номерами запчастей (фильтр, прокладка,кольца)
Заранее благодарен за ответы!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ETL 7045 E
Менять на каждых 80 тыс. Обозначение на шильдике - гугл-переводчик рулит все вопросы.

Texaco ?

Dexron-VI

Dexron-VI ETL 7045 E, такое надо брать ?

У тебя коробка general motors 5L-40, коробки неплохие .в ремонт приходят в основном из-за общей усталости(комплект поршней полюбому менять приходится),очень типичных болячек я не заметил...Льем желтое масло спецификация LT 71141,производителем не загоняйся---от лукавого это все...:smile:
Хороший коробас,но дорогой в ремонте,береги...beer
Прокладка прекрасно держать будет твоя старая,а фильтр посто скажи в магазине что у тебя GM 5L-40--они сами врубятся...

А как же A5S 360R и масло ETL 7045 E ? не загнётся коробас от LT 71141 ?

Это внутризаводские Бмвшные индексы и обозначения...а в миру она GM 5L-40...:nod:
Не загнется,не для того пишу чтоб загнуть ее тебе
ЗЫ.чтоб тебе спокойней было...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
блин...не дает ссылку вставить...

Да перепугали просто все вокруг, просто хочется всё перепроверить для себя :shock:, отговаривают от замены масла. А я не согласен и уверен что замена нужна!!

если коробка на подходе к капремонту,то бывает что замена масла как бы активирует процесс...а если она в порядке,то замена вреда не принесет...но...бывает что свежее масло поднимает всякое г...о которое лежит себе во всяких закоулках и начинаются пинки,толчки и т.д.
если бы я завел себе машину с автоматом,то масло и фильтр поменял бы...сняв поддон можно многое увидеть...количество шлама в поддоне,металл.стружка(она в масле в поддоне как серебрянка,отблеск металлический такой у масла,как в краске "металлик" cтружка аллюминиевая---если видел)...т.е. можно косвенно судить о состоянии коробки...но вообще--это все на свой страх и риск...:shock:
по уму это все нужно делать с самого начала жизни коробки и регулярно...все эти наклейки(типа ,масло залито на весь срок службы) --это ерунда...производитель срок службы отмеряет в 250-300 тык,после этого подразумевается что коробка будет заменена на новую... или машина на новую...:biggrin: