e39 m52 заглушил КВКГ
 

Привет всвм! После ремонта двигателя (кольца, вкладыши, компресия в норме) обнаружил что масло опять пропадает 1.5л. на 1000км, все осмотрел негде не течет.
Решил пока запчасть привезут по заказу, снять КВКГ из системы смазки вообще отключив его, сделал это так: снял гофрированную трубку от крышки головки двигателя, заглушил его, почти заглушил и отверстие от крышки, "почти" чтоб газы хотя бы немножко выходили.Двигател до этого немножко дрожал и по утрам когда заводил много дыма выходил.А после того что я сделал с КВКГ стал работат так как работет новенькая машина, даже на рулевом колесе не чувствую что мотор работает и дым пропал. Пишите пж. кокие могут быть последствия?
Пока уровень масло не проверил.

Мне тоже подобная идея в голову приходила. Не реализовал ее, потому что тоже не знаю, будут ли какие-нибудь негативные последствия.
:shock:

Я подумел если из отверстия крышки выходит хотя бы немного воздуха то избыточного давления не будет и негатива тоже.
Я так думаю.

Если дышать самому (да и окружающим) всякой гадостью нравится - то да, ничего негативного... :biggrin:

Я про это подумал, вывел пары гофро трубой через защитники картера на ружу.
А смысл всей этой затеи в том чтобы убедится неисправен КВКГ или мотор.

а фото есть?

Нет, сделаю выложу.

:thumbup:

При исправном клапане и чистых трубках и сливе щупе, никаких проблем не возникает. Можно из бмв сделать таз, но может дешевле сразу взять таз и не потеть?

А смысл всей этой затеи в том чтобы убедится неисправен КВКГ или мотор.[/quote]

mike880 по моему я ясно написал в чем смысл.