Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Е39 Проблема с лямбда зондами
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
13.12.2017, 14:15
| #11 |
| Новичок  Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 99
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Откуда: Краснодар Авто: Toyota Avensis II | 
Проверь разъемы лямбд
__________________ В России так всегда! И всем известно с детства: Когда водитель за рулем, Не до интеллигентства!!! |
|  |
|
13.12.2017, 20:12
| #12 |
| Новичок Регистрация: 11.11.2017
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Симферополь Авто: Е39 | Последний раз редактировалось S1rius; 13.12.2017 в 20:13. |
|
| |
|
13.12.2017, 20:31
| #13 |
| Новичок Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 99
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Откуда: Краснодар Авто: Toyota Avensis II |
Вероятнее всего умер расходомер воздуха. Попробуй найти донора прежде чем покупать. Желательно убедиться в герметичности впуска и нормальной работе подачи топлива.
__________________ В России так всегда! И всем известно с детства: Когда водитель за рулем, Не до интеллигентства!!! |
|
| |
|
13.12.2017, 20:58
| #14 | |
| Новичок Регистрация: 11.11.2017
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Симферополь Авто: Е39 | Цитата:
В62201 ближе к радиатору? а В62101 ближе к салону? Последний раз редактировалось S1rius; 13.12.2017 в 21:04. Причина: 1 | |
|
| |
|
13.12.2017, 21:02
| #15 | |
| Новичок Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 99
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Откуда: Краснодар Авто: Toyota Avensis II | Цитата:
__________________ В России так всегда! И всем известно с детства: Когда водитель за рулем, Не до интеллигентства!!! | |
|
| |
|
13.12.2017, 21:07
| #16 |
| Новичок Регистрация: 11.11.2017
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Симферополь Авто: Е39 |  если по этой фотке В+С и А+D ? так ведь? |
|
| |
|
13.12.2017, 21:35
| #17 | |
| Новичок Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 99
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Откуда: Краснодар Авто: Toyota Avensis II | Цитата:
Первый датчик стоит соответственно на 1-2-3 цилиндры, Второй датчик на 4-5-6, а разъемы расположены зеркально: ближе к переду разъем второго датчика, ближе к салону - разъем первого.
__________________ В России так всегда! И всем известно с детства: Когда водитель за рулем, Не до интеллигентства!!! Последний раз редактировалось Anatolich; 13.12.2017 в 21:42. | |
|
| |
|
13.12.2017, 22:29
| #18 |
| Абориген Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,264
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях
Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А |
С воздухом проблема. Либо подсос, либо расходомер врёт. Но что на холостых, что на оборотах показания занижены. Я бы посмотрел вентиляцию картера для начала. Последний раз редактировалось mike880; 13.12.2017 в 22:31. |
|
| |
|
13.12.2017, 22:34
| #19 | |
| Новичок Регистрация: 11.11.2017
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Симферополь Авто: Е39 | Цитата:
P.S. Если вдруг КВКГ, какой лучше брать оригинал или заменитель можно(какую фирму лучше)? Последний раз редактировалось S1rius; 13.12.2017 в 22:35. Причина: 1 | |
|
| |
|
18.12.2017, 20:32
| #20 |
| Новичок Регистрация: 11.11.2017
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Симферополь Авто: Е39 |
Ну вот после разборки, выявил порваную гофру, и на квкг патрубок уходящий в щуп оказался в 2-3 раза больше чем выход квкг =))))), заменил на нормальный шланг, гофру заказал жду. Может это быть причиной дикого расхода?
|
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Е39 540 - проблема со статусом лямбда зондов | babls | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 21 | 12.08.2011 21:33 |
Часовой пояс GMT +3, время: 17:06.
