e39 Замерз тормозной вакуум
 

Добрый день.
При вскрытии( еще летом) фильтра печки вакуум находился %70 в воде. Водостоки почистил, водичка стекла. Наступила зима, ударили морозы, педаль тормоза не продавишь. Я сделал следующее:
1. Снял с вакуума клапан, к которому подключается трубка идущая на впускной коллектор.
2. Промышленным феном отогрел вакуум, вода в нем растаила.
3. Опустил туда трубку от капельницы и шприцом откачал воду (получилось приблизительно 1 литр). Воды может быть осталось, но очень мало.
Педаль тормоза ожила.

Сейчас очень сильные морозы (до -30С) и ход педали стал жестковат, с легким хрустом при первом нажатии утром. Так-же передние колеса как-бы вакуумом притормаживаються, у машины нет хорошего наката. Прогрееш феном, все нормально, хороший накат.

У кого какие мысли насчет моей проблемы, неужели его под замену?

Я думаю что на мембране образуется слой инея из остатка капель воды, нет эластичности. Как её можно оттуда испарить полностью, не снимая:facepalm:

Может подать поток теплого воздуха внутрь, где устанавливается клапан

не чуди с тормозами. порвешь в один "прекрасный" день мембрану и будешь тормозить о деревья...а если люди? меняй вакуум, не экономь на тормозах!

+100.

Можно снять вакумник, вылить и высушить, можно поменять.
Насчёт того что без тормозов, это привычка ездить с усилителями тормозов, на УАЗике старом их нет и нормально тормозит, ну ногой надо жать посильнее :biggrin1:

Завтра буду пробовать не снимая выдуть остатки путем подачи горячего воздуха в отверстие где стоит клапан. Желания снимать вакуум нет. Как правило полезешь делать одно, другое "налипнет". Машине-то более 10 лет. + прохладно сейчас.

Нагрел, откачал, продул. Все ОК!:super:

Доброе время суток!
У меня та же самая проблема...
:confused:У меня такая мысль по этому поводу, залить туда спирт и пока не потеплеет так поездить.
:shock:Подскажите пожалуйста, как снять шланг с вакумника, что бы не сломать.:help:
Будут интересны все соображения.

Заранее спасибо!!!

Куда туда?:shock:

я имел ввиду вакуумник, во внутрь где диафрагма. И как снять шланг с корпуса, чтобы его не сломать.

Заранее спасибо!