e53 2005 задняя подвеска без пневмы

kachikuch · 21.03.2011, 16:06

Люфт порядка 4мм в районе соединения поперечного рычага с опорой подшипника и внизу - в районе соединения качающегося рычага с опорой подшипника примерно 2мм.
1.менять поперечный рычаг 33326770860 по старому 33326770748 он же бумеранг (№11 [Только для зарегистрированных...]),
2.менять шаровой шарнир 33326767748 по старому 3332109563 (№2). Какой выбрать оригинал-1400руб или LEMFÖRDER за 900? Брать ли сразу два?
3.по тису надо еще все контрящиеся гайки менять, кронштейн трубопроводов на поперечном рычаге и стопорное кольцо на шаровом шарнире. Так ли необходима замена, если я сниму все аккуратно?
4.не нашел в каталогах LEMFÖRDER поперечного рычага, есть от е39. Он точно такой-же или ставить его нельзя?
5.какой фирмы идет оригинал? какой из неоригиналов считается лучше?

kachikuch · 22.03.2011, 13:16

Подскажите хоть какой ходит дольше из листовой стали или литой? (поперечный рычаг).

аляска · 22.03.2011, 15:59

VIN надо. Без него пустой разговор.

kachikuch · 22.03.2011, 20:18

Раз пустой, нальем : LY18184, LP47198, LU33939, LU34170, LV83049, LV05822, LU41836, LV64102, LV50490, LE82021, LU38601, LV43079, LX38201, LY45967...
ЕТК => Подраздел 33 задний мост => балка заднего колеса/подвеска моста. Страница 33_1029. Она у всех е53 одинакова.

mike880 · 22.03.2011, 20:33

1 менять рычаг
2 менять болджоинт и стопорное кольцо покупай обязательно, хрен его снимешь
Гайки обычно откручиваются, но если заломаешь, то попал

kachikuch · 22.03.2011, 22:28

Постараюсь не сломать.
4. нашел номер поперечного рычага LEMFÖRDER : 3455501 и 3455601, существует в онлайн каталоге.

Бульбаш · 23.03.2011, 08:56

Бумеранг в Х-се очень похож на таковой в е38, тоже штамповка. Не уверен, что литой е39 подойдёт. В руках держал и тот и другой, но вот не мерял - так что хз.
Стопорное кольцо на плавающем снимал неоднократно на разных авто, пока успешно. Это же касается и крепежа - метал хороший, да и не старые пока авто...

kachikuch · 25.03.2011, 18:52

Спасибо всем. В наличии были только оригинал от е39 за 3000 и SWAG от е53 за 2100. Взял сваг, на вид очень аккуратно сделан, на сколько хватит неизвестно-там ведь не красивость нужна.

yron63 · 25.03.2011, 20:55

встречал на Х5 эти рычаги от 38. там отличие в сайленблоке(на 38 втулка короче) но умельцы умудрялись подкладывать втулочки или шайбы.

Gas Gas · 25.03.2011, 21:33

Цитата:

Сообщение от yron63

встречал на Х5 эти рычаги от 38. там отличие в сайленблоке(на 38 втулка короче) но умельцы умудрялись подкладывать втулочки или шайбы.

А разве на "развале" это не отразится ?

21.03.2011, 16:06	#1
kachikuch Новичок Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: e53	e53 2005 задняя подвеска без пневмы Люфт порядка 4мм в районе соединения поперечного рычага с опорой подшипника и внизу - в районе соединения качающегося рычага с опорой подшипника примерно 2мм. 1.менять поперечный рычаг 33326770860 по старому 33326770748 он же бумеранг (№11 [Только для зарегистрированных...]), 2.менять шаровой шарнир 33326767748 по старому 3332109563 (№2). Какой выбрать оригинал-1400руб или LEMFÖRDER за 900? Брать ли сразу два? 3.по тису надо еще все контрящиеся гайки менять, кронштейн трубопроводов на поперечном рычаге и стопорное кольцо на шаровом шарнире. Так ли необходима замена, если я сниму все аккуратно? 4.не нашел в каталогах LEMFÖRDER поперечного рычага, есть от е39. Он точно такой-же или ставить его нельзя? 5.какой фирмы идет оригинал? какой из неоригиналов считается лучше? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

22.03.2011, 13:16	#2
kachikuch Новичок Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: e53	Подскажите хоть какой ходит дольше из листовой стали или литой? (поперечный рычаг). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.03.2011, 15:59	#3
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	VIN надо. Без него пустой разговор. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!

22.03.2011, 20:18	#4
kachikuch Новичок Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: e53	Раз пустой, нальем : LY18184, LP47198, LU33939, LU34170, LV83049, LV05822, LU41836, LV64102, LV50490, LE82021, LU38601, LV43079, LX38201, LY45967... ЕТК => Подраздел 33 задний мост => балка заднего колеса/подвеска моста. Страница 33_1029. Она у всех е53 одинакова. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.03.2011, 20:33	#5
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	1 менять рычаг 2 менять болджоинт и стопорное кольцо покупай обязательно, хрен его снимешь Гайки обычно откручиваются, но если заломаешь, то попал Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.03.2011, 22:28	#6
kachikuch Новичок Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: e53	Постараюсь не сломать. 4. нашел номер поперечного рычага LEMFÖRDER : 3455501 и 3455601, существует в онлайн каталоге. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.03.2011, 08:56	#7
Бульбаш Завсегдатай Регистрация: 30.05.2009 Сообщений: 369 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 66 раз(а) в 59 сообщениях Откуда: Минск Авто: е34 525тдс и RR L322	Бумеранг в Х-се очень похож на таковой в е38, тоже штамповка. Не уверен, что литой е39 подойдёт. В руках держал и тот и другой, но вот не мерял - так что хз. Стопорное кольцо на плавающем снимал неоднократно на разных авто, пока успешно. Это же касается и крепежа - метал хороший, да и не старые пока авто... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.03.2011, 18:52	#8
kachikuch Новичок Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: e53	Спасибо всем. В наличии были только оригинал от е39 за 3000 и SWAG от е53 за 2100. Взял сваг, на вид очень аккуратно сделан, на сколько хватит неизвестно-там ведь не красивость нужна. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.03.2011, 20:55	#9
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	встречал на Х5 эти рычаги от 38. там отличие в сайленблоке(на 38 втулка короче) но умельцы умудрялись подкладывать втулочки или шайбы. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид