E53 Разьем датчикa положения распредвала в масле
 

машина у меня не заводится. сегодня таки получилось подсоединится компом, правда LAUNCH, и тот указал на проблему с датчиком распредвала.
парни сказали что сделали свое дело, забрали деньгу и унеслись. правда сказале что менять просто датчик не стоит, так как проблема может с цепью (порвалась) или что'то подобное.

ну я поискал где этот датчик распредвала у меня и нашел что со стороны выпуска смогу и сам снять, что и сделал (почти).

значит нашел его и первое что сделал снял фишку, а она вся в МАСЛЕ или какая'та подобная жидкость.

это нормально или из'за такого у меня и проблемы?
попробовать как'то почистить фишку и поставить обратно и завестись?
стоит ли снять датчик и посмотреть что у него внутри и если что почистить?

жду советов.

Ну хотябы марку авто или модель двигателя написал бы. Если не заводится то скорее всего датчик коленвала, как то на М50 с ваносом тоже не работал датчик распреда, но авто заводилось и ехало, но тупило.

да вы правы. только в названии темы написал Е53, остальное забыл дописать.

машина bmw x5, кузов e53. 2001, американец.

____________

ошибка Лаунч показала только 1: датчик распредвала.

Если Х5 3.0 то стоит М54, следовательно 2 датчика распредвалов, впуск и выпуск. Лаунч конечно хорошо, но надо бы более точный аппарат и мастеров нормальных, а так методом тыка можно все датчики поменять в авто. чистка ничего не даст, только как вариант снять и промыть от масла и попробовать стартануть.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

предистория моя: ехал, все нормально было. при скорости 60км/ч просто заглох. больше стартануть не получилось.

сейчас начитался форумов. нашел пару тем и в итоге там лопнул распредвал.. надеюсь у меня не та же история...

Чем гадать - датчик на замену однозначно. И обязательно проверь ДМЕ - сними разъемы и посмотри на чистоту и сухость.

к лаунчу доверия почти нет, т.к. не определил какой из ДПРВ накрылся, так что самое оптимальное найти сканер БМВ у ребят которые занимаются БМВ и точнее определить что менять.
Знакомый занимающийся БМВ-ремонтом имеет BMW GT1 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и рассказывал что приезжали после Лаунча и ГТ показывал более точную инфу.

да из той информации что я нашел по интернету датчик коленвала не глохнет авто на ходу. а у меня именно так и случилось...

На сколько знаю, на импульсах от датчика колена работает зажигание и бензонасос, поправьте если ошибаюсь.

Ой, извините - я ошибся в предыдущем сообщении.

у меня вроде как проблема с датчиком распредвала. он вроде как не глохнет авто. а коленвала - да. если б комп руглнулся на него, все было бы понятно, а так.

короче буду вам мозги теребить моими вопросами, на эвакуаторе в сервис машину загоню. пускай посмотрят профессионалы..