e60 - проблемы
 

Добрый день форумчане. бмв 5 серии 60 кузов 2004 года. После замены масла заметил при заводке из выхлопной клуб дыма, потом все нормально. До этого раза три периодически на дисплее за рулем загоралась красным цветом масленка, хотя уровень масла норма. Что может быть.

Работа авто в морозы.
 

Уважаемые форумчане, может быть кто то сталкивался с проблеммой. Авто 520 е 60 2004 года, при морозе заводится, все работает кроме щитка приборов. Не вижу ни чего. Свет и повороты работают, правда не слышно клацанья реле поворотов, хотя я слышал, что это клацает имитатор реле. Когда машина прогревается, а это от 3-х до 20-ти мин, зависит от мороза, щиток загорается, все встает на свои места, только часы отстают ровно на то время, что прошло от заводки, до включения щитка. Что может быть?

Работа щитка приборов в морозы.
 

Уважаемые форумчане, может быть кто то сталкивался с проблеммой. 520i 60 кузов, 2004 года выпуска, до морозов работала как часы. С первыми морозами заметил после заводки (заводится с полоборота) не горит щиток приборов. Все работает и свет и противотуманки и повороты и аварийка, а вот информации на щитке нет. Вначале после недолгого прогрева, 2-3 минуты все включается, но часы отчстают ровно на то время, пока не работал щиток. Сейчас морозы окрепли и время прогрева и включения щитка увеличилось минут до15-20. Иногда до офиса доеду а он так и не включился, через 3-4 часа уезжаю и после прогрева, когда щиток включился вижу, что часы отстали лишь на то время, что авто работала без включенного щитка, а пока мотор не работал часы шли. Буду благодарен, если подскажите в чем дело.

Похоже проблемы в самом щитке.При наших ценах на разборке,чинить не пробовал.

Честно скажу машина в руках меньше года и из Германии такой же срок, так что пока ни чего не пробовал, присматриваюсь. Понимаю, что это сезонное и что то с контактами.

БМВ 520i E60 в мороз не включается щиток приборов.
 

Уважаемые форумчане, может быть кто то сталкивался с проблеммой. 520i 60 кузов, 2004 года выпуска, до морозов работала как часы. С первыми морозами заметил после заводки (заводится с полоборота) не горит щиток приборов. Все работает и свет и противотуманки и повороты и аварийка, а вот информации на щитке нет. Вначале после недолгого прогрева, 2-3 минуты все включается, но часы отчстают ровно на то время, пока не работал щиток. Сейчас морозы окрепли и время прогрева и включения щитка увеличилось минут до15-20. Иногда до офиса доеду а он так и не включился, через 3-4 часа уезжаю и после прогрева, когда щиток включился вижу, что часы отстали лишь на то время, что авто работала без включенного щитка, а пока мотор не работал часы шли. Буду благодарен, если подскажите в чем дело.

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум BMW © bmwpost.ru

Такая же хрень е39 520 1996г. При -16 завел щиток ноль, через 40 мин. доехал до работы заглушил потом включил опять зажигание все работает.:shock: Есть подозрение на контакты замка зажигания....

у вас проблемы со щитком.Еслиб была проблема с питанием,то часы сбросились.А в ваших случаях они просто отстают.

520i T60 низкие холостые обороты
 

Подскажите можно ли какими регулировками повысить холостые обороты. Как разогреется, включаю нейтраль, обороты падают почти до 500 и блымкает давление масла-красная масленка. Пока давление порядка 600 не загорается.

520i Е60 низкие холостые обороты
 

Подскажите можно ли какими регулировками повысить холостые обороты. Как разогреется, включаю нейтраль, обороты падают почти до 500 и блымкает давление масла-красная масленка. Пока давление порядка 600 не загорается.