е65 760 генератор
 

нет зарядки, в моторном постоянно висит ошибка "нет связи с генератором", гена вроде как живой, тестили на стенде, на гене три контакта, масса, силовой плюс и управление, по схеме управление заводится на моторный, и запаралелен с какимто датчиком, обзывается он на схеме -"оил кьюлити сенсор", вроде даичик качества масла, вот собственно и вопрос, кто может пояснить, что это за сенсор, и самое главное, по какому принципу, алгоритму, реализовано управление, контроль за генератором, через моторный эбу?
благодарю за внимание.

а посмотрите датчик IBS...

это который мониторит температуру аккума?

abrakadabra, BSD - протокол передачи данных. По нему реализовано управление режимом зарядки.

благодарю, хоть какаято инфа, ато я в этих аббревиатурах не силен,
и всетаки, что за сенсор качества масла, ?

Это такая штука, похожая на поц, живет в поддоне мотора :biggrin:
Называется "термодатчик уровня масла".

прикольно, а в митчеле это чудо, дислоцируется с какогото перепуга под торпедой, что и смутило:confused:, косячат пендосы?

Еще одно подтверждение кривости всяких околоBMWшных программ... Хотя и перевод "родных" иногда дает заряд бодрости... "Адаптер для бескамерных шин" вместо "кредла для мобильного телефона" - никогда не забуду :biggrin1:

Если вкорячили от е53 (генератор) заработает при +вкл.зажигание на управляющем.Но ошибка по bsd шине будет висеть.Попробуй узнать историю у хозяина,если старый ген.есть переставь реле регулятор(ничего сложного)со старого.(если там конечно не рассыпался задний подшипник и ротором не протёрло-перегрело обмотку возбуждения оного)

да гена тородной, только таблетку поменяли, естественно на не оригинал, при подаче плюса на упр., зарядка есть, но надо сделать,чоб все как надо работало:shock: