Е70, 2006, N52 MSV80
 

Могут ли стучать гидрокомпенсаторы после замены катализатора на пламягаситель?
Прошу ответить, а то у нас до смертоубийства спор доведет:facepalm::biggrin:

Володя , а связь где?:shock:

никакой! Одни матерные аргументы:facepalm:

Хотелось бы услышать:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Конечно могут!!!! :super::podz: Они ещё очень часто стучат из за перекачанных колёс, переполненных пепельниц, непротёртых стёкол и различных фаз луны :somn::super:

Ты это клиенту обьясни. жертве ЕГЭ:facepalm::biggrin:

Дядь Вова надо клиенту посоветовать масло менять чаще чем через 50 тыс.км, а то крышку клапанную снимешь, а там салидол как на "москвиче" :mad:

Могут!

Надо объяснить так: "Забитый или сгоревший катализатор на двигателе пред смертного состояния представляет собой резонансно-акустический фильтр гармонических колебаний третьего порядка с характеристикой Гауса и эффективно подавляет шумы умерших гидрокомпесаторов, разбитых пальцев, сточенных вкладышей и.т.д. И замена его на пламягаситель как нельзя лучше выявила ещё ряд серьёзнейших проблем, которые необходимо решать!":podz: Если, что, я примерно объясняю так.:biggrin1: