E70 N52K ошибка по распредвалам

neo67 · 24.03.2011, 22:37

Цитата:

Сообщение от GEEPER

а шаблон топравильный использовал? есть 2 вида для 6-рок "N"

а по-подробнее ? что то мне подсказывает что ты меня натолкнул на мысль....

SAN9 · 25.03.2011, 02:28

Цитата:

Сообщение от neo67

причем здесь фильтр ? Что с ним стало за те пару дней что машина у меня простояла ?

при том, ты его выкручивал проверял, он в нормальном состоянии?

mike880 · 25.03.2011, 14:26

Ну блин, диагностика показывает положение валов, заданое значение и фактическое, если ванос сдох или клапан управления не работает будет лажа, с клапанами трахались не раз. Сетки на них должны быть, если нет значит кто-то уже снял

SAN9 · 25.03.2011, 16:56

Цитата:

Сообщение от mike880

Ну блин, диагностика показывает положение валов, заданое значение и фактическое, если ванос сдох или клапан управления не работает будет лажа, с клапанами трахались не раз. Сетки на них должны быть, если нет значит кто-то уже снял

а если давление достаточное для изменения углов не создается, тогда что? Его и будет заваливать в максимум. А натяжитель? надо устранять причины , а не следствие.

mike880 · 25.03.2011, 18:13

Ну как бы да, но для этого и надо углы смотреть диагностикой, давление померить не мешает, но на оборотах то его всяко хватает, так что если углы и на оборотах сваливши, то дело не в давлении. Хотя ещё вариант, что масло палёное.

SAN9 · 26.03.2011, 02:34

Цитата:

Сообщение от mike880

Ну как бы да, но для этого и надо углы смотреть диагностикой, давление померить не мешает, но на оборотах то его всяко хватает, так что если углы и на оборотах сваливши, то дело не в давлении. Хотя ещё вариант, что масло палёное.

ну так а я про что... сложно что ли состояние масла проверить.

alex-300-zx · 27.03.2011, 00:10

У меня похожая история три дня назад получилась на N45,ошибка по датчикам валов,причём обоих...

Так как мотор после ремонта бошки,сразу полез ставить усё по меткам,выставил,завёл,пипец,мотор трясёт ХХ не держит,полез проверять думал накосячил,проверил на два раза всё было в порядке.Угнал официалам,те тоже руками развели,говорят валы не правильно стоят

Забрал стал сам ковырять,заметил кста что первые секунду другую после пуска мотор работает нормально(как будто пока давления масла нет)только потом начинает коноёбить...Снял клапаны управления Ваносом,прочистил поставил(кста,сетки там есть),такая же х...я.Попёрся опять к официалам,по дороге мотор сам вылечился!Чек потух,мотор заработал!Я в шоке!

bumer_18 · 12.07.2011, 16:00

83 08г n52k, все то же самое, все само исправилось через 280 км от последнего вмешательства в мозг. Поеду к дилерам, буду требовать объяснений сего чуда.

костях5 · 02.05.2014, 11:42

у меня было чтото подобное мыл ваносы и все как часы

25.03.2011, 14:26	#13
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Ну блин, диагностика показывает положение валов, заданое значение и фактическое, если ванос сдох или клапан управления не работает будет лажа, с клапанами трахались не раз. Сетки на них должны быть, если нет значит кто-то уже снял Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.03.2011, 18:13	#15
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Ну как бы да, но для этого и надо углы смотреть диагностикой, давление померить не мешает, но на оборотах то его всяко хватает, так что если углы и на оборотах сваливши, то дело не в давлении. Хотя ещё вариант, что масло палёное. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.03.2011, 00:10	#17
alex-300-zx Новичок Регистрация: 24.03.2011 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	У меня похожая история три дня назад получилась на N45,ошибка по датчикам валов,причём обоих...Так как мотор после ремонта бошки,сразу полез ставить усё по меткам,выставил,завёл,пипец,мотор трясёт ХХ не держит,полез проверять думал накосячил,проверил на два раза всё было в порядке.Угнал официалам,те тоже руками развели,говорят валы не правильно стоятЗабрал стал сам ковырять,заметил кста что первые секунду другую после пуска мотор работает нормально(как будто пока давления масла нет)только потом начинает коноёбить...Снял клапаны управления Ваносом,прочистил поставил(кста,сетки там есть),такая же х...я.Попёрся опять к официалам,по дороге мотор сам вылечился!Чек потух,мотор заработал!Я в шоке! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.07.2011, 16:00	#18
bumer_18 Новичок Регистрация: 24.08.2010 Сообщений: 13 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ижевск Авто: BMW X5 (E53)	83 08г n52k, все то же самое, все само исправилось через 280 км от последнего вмешательства в мозг. Поеду к дилерам, буду требовать объяснений сего чуда. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.05.2014, 11:42	#19
костях5 Новичок Регистрация: 16.09.2013 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: калининград Авто: много	у меня было чтото подобное мыл ваносы и все как часы Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
NCS Ошибка при кодировании	an100n	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	38	14.11.2020 04:55
Хеллллп!!!	Besso72	Общение и флуд	18	25.01.2013 17:46