E71 N54 09 год

ась · 13.07.2019, 18:49

Завожу на холодную, рукой перекрываю воздушную магистраль возле воздушного фильтра, руку притягивает, двигатель реагирует на перекрытие магистрали. Проходит 3-5 минут, закрываю магистраль и не чувствую вообще никакой тяги, двигатель продолжает работать с перекрытой воздушной магистралью. Глушу, дымогенератором создаю небольшое давление во впускном коллекторе, точнее пытаюсь создать, дыма снаружи нигде нет, давление создать не могу, куда то все уходит. Пробовал заводить и перекрывать и воздушную магистраль уже прямо возле турбин и одновременно снимал заливную масляную пробку и перекрывал доступ воздуха непосредственно в двигатель рукой.... не сосет нигде. Понимаю, что это нонсенс, но не могу найти никаких посторонних подсосов.
Если завести на холодную и послушать, то спустя некоторое время можно услышать хрюкающие звуки, потом они пропадают и одновременно пропадает давление во впускном коллекторе.
Для чего все это делается, разряжение во впускном 40кПа, топливные коррекции минус 30, черный дым из выхлопа. Вопрос, где может подсасывать?

ice1k · 14.07.2019, 09:53

Клапан в крышке. Его трудно дымогенератором проверить.

13.07.2019, 18:49	#1
ась Новичок Регистрация: 17.03.2012 Сообщений: 66 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: Якутск	E71 N54 09 год Завожу на холодную, рукой перекрываю воздушную магистраль возле воздушного фильтра, руку притягивает, двигатель реагирует на перекрытие магистрали. Проходит 3-5 минут, закрываю магистраль и не чувствую вообще никакой тяги, двигатель продолжает работать с перекрытой воздушной магистралью. Глушу, дымогенератором создаю небольшое давление во впускном коллекторе, точнее пытаюсь создать, дыма снаружи нигде нет, давление создать не могу, куда то все уходит. Пробовал заводить и перекрывать и воздушную магистраль уже прямо возле турбин и одновременно снимал заливную масляную пробку и перекрывал доступ воздуха непосредственно в двигатель рукой.... не сосет нигде. Понимаю, что это нонсенс, но не могу найти никаких посторонних подсосов. Если завести на холодную и послушать, то спустя некоторое время можно услышать хрюкающие звуки, потом они пропадают и одновременно пропадает давление во впускном коллекторе. Для чего все это делается, разряжение во впускном 40кПа, топливные коррекции минус 30, черный дым из выхлопа. Вопрос, где может подсасывать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

14.07.2019, 09:53	#2
ice1k Завсегдатай Регистрация: 04.01.2014 Сообщений: 485 Сказал спасибо: 29 Поблагодарили 68 раз(а) в 66 сообщениях Откуда: Иркутская обл Братск Авто: BMW x5 e53 2001 3.0i us	Клапан в крышке. Его трудно дымогенератором проверить. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ BMW x5 e53 2001 3.0i американец. Изготовлю удлиненную шлицевую на передний кардан и по желанию вышлю как запчасть или переделаю ваш кардан .Цена вас приятно удивит.