Глохнет после не заводиться Е 53 4.4 рестаил
 

Доброго времени суток. Машина е53 4.4 2005 год. Проблема следующая стала глохнуть на ходу, после не заводиться, ключ поворачиваешь втягивающее молчит, хотя остальное насос, реле щелкают. Началось все месяца два назад просто не заводилась раза с пятого и больше иногда втягивающее чуть подхватывало но завестись не успевала, втягивающее поменял все тоже самое, диагностика ошибок не кажет, делал Инпой и лисом. Мож, кто сталкивался или сервис в области в сторону Орехова или Шатуры подскажет или в Москве. Да забыл холодная заводиться без проблем.

второй ключ работает??? Батарейка???
селектор АКПП, мне его предлaгали официалы заменить на пробеге в 50 тыс??? там клемы раздалбываются иглючит.
мож вообще банально клеммы аккумы окислились.:thumbup:

Да второй ключ работает, клеммы на аккумуляторе в порядке, с селектором не знаю, но пробовал и в нейтрали и в паркинге переключал бестолку при этом нестрогая селектор раза с пятого может завестись и даже после танцев с бубном вечером не завелась утром заводиться.

тогда стартер, я понимаю, что меняли. Меняли с разборки или новый???

Новый.

новые не обязательно рабочий, сейчас такое качество. Я такое на toyota camry 40кузов 3.5l проходил стартер 2 месяца, потом восстановили все таки старый и он уехал и доси катается. Попробуй с разборки взять на пробу и убедись, он ли точно. 99 процентов.

встроенный модуль питания в отсеке ЭБУ,

От чего такой вывод.

проверь напряжение на генераторе и аккумулятор замерь. Посмотри какое напряжение на клемах стартера, мне кажется там контакт херовый после замены, по моему ключ на 13. Нормальное напряжение 14.5в. И и на конец реле, но это только менять и проверять.
Тут много юзеров которые только обучаются и дают советы, чтож это форум. Просто много людей принимают это за чистую монету и берут и трятят $$$ в пустую.

опыт крышку эбу вскрой включи зажигание и шевели разьемы услышишь контакт после этого крути ключ хочешь проверь по схеме