Глюки в электрике на Х5
 

Здраствуйте!Я новичек в БМВ,до этого ездил на мерсах и всяких америкосах.Приобрел Х5 2001,3.0,европеец.Когда гнал домой навернулся генератор.Поменял его в ближайшем месте,обнулили ошибки и благополучно доехал до дома 1100 км.На утро завожу машину, а у меня загарается АБС,Пробуксовка и датчик износа колодок.Поехал, а машина больше сорока не разгоняется.По совету одного деятеля скинул клему на 20 минут.Ставлю обратно и о ужас гирлянда.Горит дальний,ближний,стопари,работает только правый поворот.Доехал и скинул клему,что бы не села акума.Заодно посмотрел ошибки.Сегодня как и требовал комп.,долил антифриз,масло в двигло.Комп. пишет что все системы исправны,но АБС,пробуксовка все так же горит и машина вообще перестала заводиться.Может кто то сталкивался с подобной проблемой.За ранее всем спасибо!!!

на колесе датчик какой то не работает. но машина не заводится не из-за этих ошибок, это факт... свечи в каком состоянии? мокрые? с каким нагаром? бензонасос работает?

Вы случайно не в германии у наших бывших земляков купили. Я вчера разговаривал с одним таким, у них новая фишка теперь сделаные в Литве машины не к нам, а в германию везут. Там они как немцы ухонят к нам.

У меня была такая ситуация загорался вес щиток приборов коробка становилась в аворийный режим все моргало все блоки становились в аворийный режим подсоединяли диагностику нечего не показывало но все сделали и щас все нормально дело окозалось в шеколадке на генераторе поставил новую и все нормально.

Тоже генератор на М53 слетел, год отъездила без проблем,на днях потухли противотуманки и парктроник,а фары стали оч тусклыми:shock: через пару дней на панеле приборов тож гирлянду выдала,на сервисе просканировали...и сказали ...ремонту не подлежит,ток замена :eek: по ходу сказали что надо насос в ГУРе менять-заменили,и рейку грят тоже скоро менять надо,мля ..забрала машину,а утром руль пока машина полностью не прогрелась фиг повернулся ..ремонтнички :mad:

Замена автамабиля,всего целиком? :biggrin:
Или "гена" гирлянды на щитке разжигает))?

Всем спасибо!Сегодня был на диагностике.Выдала много ошибок,но мастер разобрался.Все дело в блоке под капотом с правой стороны. В него попадала влага и вода.Результат на лицо,все закисло.Сейчас все сделали,вроде все в норме, но сам еще не ездил,так как попутно вылезла замена термостата и бачка антифриза,потек гад.Машина не из Германии, брал в России.

...забиты дренажи для стока воды.