Горит предохранитель печи е39 528i 1996г.в.
 

Всем доброго времени суток!
Прошу помочь. Перестала работать печь, дисплей печи тоже не работает. Посмотрел предохранитель - перегорел (15А). Заменил, сходу перегорел. Поставил на 20А - печь заработала, дисплей загорелся, но, через секунд 10 пошел дым из панели - сразу отключил зажигание, снял предохранитель.
В чем может быть проблема? Может кто сталкивался с такой проблемой?

замыкание.звони проводку.

Зачем пихать пред с большим номиналом. Теперь тебя можно поздравить с более близким знакомством со своим авто. Снимай торпеду ищи к/з и меняй слипшиеся в кучу провода.

С такой проблемой сталкивался не один раз.Притаскивают машины после таких операций с предами.Одно правило-если сгорел пред НИ В КОЕМ случае нельзя ставить номиналом больше.Сейчас надо по сантиметру прощупать проводку.Ибо провод,по которму протекает ток большей силы чем он способен пропустить,не только сам сгорает но и портит те провода которые соприкосается с ним.Разбирайте и тшательно осмотрите,особенно места перегибов.

Ставьте на 400, авта сгорит, а предохранитель будет стоять как у молодого.

Спасибо всем за помощь! Буду смотреть, потом отпишусь о результатах.

А как же с №57 в е90? :rolleyes::biggrin:

По поиску трабла - лампа Н7 (с проводами 10 - 15 см) припаивается к ногам горелого предохранителя, эта конструкция втыкается вместо "вечногорящего" - далее шерстим проводку: как только нашел место КЗ - результат виден невооруженным глазом :biggrin1:

Про климат конкретнее - смотреть проводку в районе бардачка.