Холодно в Х5
 

В ноги дует холодный воздух! А на холостых везде прохладно! Термостат??? Или помпа печки??? Как ее проверить??? Помогите!!! замерзаю!!! На улице минус 30-40!!!

Х 5 машинка не простая. Сделай диагностику, а гадать можно очень долго.
Мозговой атакой затюкают.:biggrin1:

У вас там сервис есть... bmwnsk...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

для начала проверь патрубки ,может быть воздушная пробка

а движка температуру держит? мой вот прогревается в мороз долго (америкос блин!) да и на скорости бывало остывать начинал щас укутал:thumbup:теплее стало:wink:

недавно менял термостат на е53. А перед эти было так: машина долго (даже очень долго) грелась, соответственно, и в салоне было холодно. При морозе в -7 стрелка не выходила за пределы синей зоны. Когда через пару часов при медленной езде стрелка доходила до половины, в салон начинал идти теплый воздух. При езде по трассе при таком морозе стрелка опять опускалась до синей зоны, в салоне - холодало.
После замены термостата все ок. При -10 после 3-5-ти мин. прогрева еду, еще через 5 мин. стрелка на середине а всалоне тепло, а "америкос" сдесь не причем.
Так что, если в салоне холодно и греется очень долго, то однозначно термостат (сломавшись он остается в открытом положении).
Проверь в теплом гараже (стоянке), зависит от внешней температуры или нет. А так-к компьт.-ку в сервис- 5 мин.делов. У нас такая проверка стоит порядка 200р. (у официала -под 1000р).
Когда ездил по Иркутску, то зимой почти все водители закрывали на 2/3 или 3/4 радиатор, без этого там трудновато:smile:

Приветствую. если все таки поменяешь термостат, не поленись напиши о результате:wave:

Не, ребята, тут пальцем в небо ремонт не пойдёт, это вам не жигули.
1. Диагностика.
2. Что там с уровнем (глупо, но всякое бывает)

потрогай нижний (подающий, там где датчик темп-ры) патрубок когда температура движка 50-60 град. если теплый - меняй термостат.

Добрый день! У меня климат не понятно как работал: летом при включении кондиционера приходилось климат выставлять на 32 и всё равно в салоне, как в морозильнике, терпел, кондишином не пользовался. Зимой всё точно наоборот, не нагревался салон почти, ставил на 32 и толку мало. Разгадка оказалась простая... Снял аккуратьненько планочку климат контроля, вынул сам блок и около всасывающего вентилятора у решеточки обнаружил на термодатчике(голуб.цвета) "кусок пыли". Говорят, можно проще-пылесос к решетке климата... Сейчас в машине африка, хоть и дизель, правда при холодном пуске всё равно включаеться Вебасто на догрев салона.:wave: