как подключить осциллограф для диагностики

vak_spb · 14.01.2011, 01:30

кто как подключает осциллограф для диагностики m50b20?
документация рекомендует подключать тестовую колодку, но где её найдёшь?
самому паять - замучаешься, да и разъёмы попробуй ещё найти
м.б., есть смысл попробовать снять верхний кожух с разъёма, подключаемого к ECU и юзать его контакты для съёма осциллограмм?
кто-нибудь так пробовал?
или есть иные способы решения этой задачи?

федор · 14.01.2011, 05:15

сам пользуюсь оригинальным адаптером, а так можно снять верхний и нижний кожух dme,и будет доступ ко всем контактам,там они подписаны где 1-й и 88-й

vak_spb · 14.01.2011, 10:51

спасибо, буду пробовать

vak_spb · 14.01.2011, 13:55

Цитата:

Сообщение от федор

сам пользуюсь оригинальным адаптером, а так можно снять верхний и нижний кожух dme,и будет доступ ко всем контактам,там они подписаны где 1-й и 88-й

т.е., придётся вынуть dme и расположить его горизонтально?

A.B.C · 14.01.2011, 14:13

Для подключения просто разбери штекер ЭБУ ДМЕ и подключи к блоку. По пин дате определись с соответствующими пинами и в путь.

A.B.C · 14.01.2011, 14:16

Сам блок разбирать не нужно.

mike880 · 14.01.2011, 16:46

А собственно нафига? Катушки смотреть, делаешь емкостной датчик, который прикладывается к катушке, просто пластинка с загнутыми краями, чтобы держалась. А кроме датчика колена, там осциллом смотреть собственно нечего

vak_spb · 14.01.2011, 17:14

Цитата:

Сообщение от mike880

кроме датчика колена, там осциллом смотреть собственно нечего

+ целостность проводки резистивных датчиков (дороссель, 2 температуры, ...)
+ лямбда
+ дпрв
осциллограммы - вещь информативная (должна быть), да и удобно их там смотреть, жаль нет диагностич. колодки

Цитата:

Сообщение от mike880

делаешь емкостной датчик, который прикладывается к катушке, просто пластинка с загнутыми краями

а как этот датчик выглядит?
вроде для ёмкости(конденсатора) нужны 2 изолированные пластины?

mike880 · 14.01.2011, 18:30

Резистивные проще стрелочным прибором смотреть.
В оригинале датчик на катушках просто пластина с зажимами по бокам катушки, высоковольтный импульс даёт наводку хорошую. Соответственно в тисе осциллограмы есть по этой теме да и вид самой приспособы. Однако в реальности просто меняешь катушки, проще и быстрее

14.01.2011, 01:30	#1
vak_spb Участник тусовки Регистрация: 14.11.2010 Сообщений: 214 Сказал спасибо: 24 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: СПб Авто: e34 520i m50b20	как подключить осциллограф для диагностики кто как подключает осциллограф для диагностики m50b20? документация рекомендует подключать тестовую колодку, но где её найдёшь? самому паять - замучаешься, да и разъёмы попробуй ещё найти м.б., есть смысл попробовать снять верхний кожух с разъёма, подключаемого к ECU и юзать его контакты для съёма осциллограмм? кто-нибудь так пробовал? или есть иные способы решения этой задачи? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

14.01.2011, 05:15	#2
федор Завсегдатай Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 580 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 124 раз(а) в 100 сообщениях Откуда: новосибирск Авто: bmw 525i	сам пользуюсь оригинальным адаптером, а так можно снять верхний и нижний кожух dme,и будет доступ ко всем контактам,там они подписаны где 1-й и 88-й Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.01.2011, 10:51	#3
vak_spb Участник тусовки Регистрация: 14.11.2010 Сообщений: 214 Сказал спасибо: 24 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: СПб Авто: e34 520i m50b20	спасибо, буду пробовать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.01.2011, 14:13	#5
A.B.C Абориген Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки	Для подключения просто разбери штекер ЭБУ ДМЕ и подключи к блоку. По пин дате определись с соответствующими пинами и в путь. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.01.2011, 14:16	#6
A.B.C Абориген Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки	Сам блок разбирать не нужно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.01.2011, 16:46	#7
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	А собственно нафига? Катушки смотреть, делаешь емкостной датчик, который прикладывается к катушке, просто пластинка с загнутыми краями, чтобы держалась. А кроме датчика колена, там осциллом смотреть собственно нечего Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.01.2011, 18:30	#9
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Резистивные проще стрелочным прибором смотреть. В оригинале датчик на катушках просто пластина с зажимами по бокам катушки, высоковольтный импульс даёт наводку хорошую. Соответственно в тисе осциллограмы есть по этой теме да и вид самой приспособы. Однако в реальности просто меняешь катушки, проще и быстрее Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter