ЛЯМБДА ЗОНД

mak_kg · 25.01.2010, 06:07

Ты уверен, что лямбда сдохла??? Если она все-же сдохла, отсоединяй и ездий без нее, расход может немного увеличиться, но пипелац будет ездить! После того как поменяешь лямбду, не забудь скинуть ошибки (отсоедени акум). При высокой влажности потраивать может если где-то контакт не очень, к примеру массовый провод, который крепится на двигло, тупо окислился. ИМХО.

дмитриус · 25.01.2010, 08:16

посмотрю массу, точно ,а на счёт лямбды я предполагаю она и так уже давно не работает

Ikrom · 17.11.2010, 12:50

День добрый друзья, помогите пожалуйста. Поставил лябду от 10-ки (ВАЗ) на движок м40 (е34), движок стал по страшному гонять, обороты на холостом не стабильные, падает до 500 об/мин. весь дрожит, во время работы движка пробовал отсоединить лямбду, стал работать стабильно, примерно 850-1000 об/мин на холостом ходу. что делать? все как было сказано подключил, белые к белым, черный к черному, серый к серому. но нечего положительного. ((((

аляска · 17.11.2010, 12:56

Черный - сигнальный. Серый - минус. Оставшиеся два провода - подогрев датчика. Местоположение белых - значения не имеет. Следует помнить, что оригинальный датчик кислорода на Е32 звонится на корпус датчика с серым.

25.01.2010, 06:07	#11
mak_kg Новичок Регистрация: 09.10.2009 Сообщений: 94 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 33 раз(а) в 23 сообщениях Откуда: kg Авто: e36 325i	Ты уверен, что лямбда сдохла??? Если она все-же сдохла, отсоединяй и ездий без нее, расход может немного увеличиться, но пипелац будет ездить! После того как поменяешь лямбду, не забудь скинуть ошибки (отсоедени акум). При высокой влажности потраивать может если где-то контакт не очень, к примеру массовый провод, который крепится на двигло, тупо окислился. ИМХО. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.01.2010, 08:16	#12
дмитриус Завсегдатай Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 409 Сказал спасибо: 100 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: спб Авто: BMW E53 3.0 d	посмотрю массу, точно ,а на счёт лямбды я предполагаю она и так уже давно не работает Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.11.2010, 12:50	#13
Ikrom Новичок Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: BMW 518/1995	День добрый друзья, помогите пожалуйста. Поставил лябду от 10-ки (ВАЗ) на движок м40 (е34), движок стал по страшному гонять, обороты на холостом не стабильные, падает до 500 об/мин. весь дрожит, во время работы движка пробовал отсоединить лямбду, стал работать стабильно, примерно 850-1000 об/мин на холостом ходу. что делать? все как было сказано подключил, белые к белым, черный к черному, серый к серому. но нечего положительного. (((( Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.11.2010, 12:56	#14
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	Черный - сигнальный. Серый - минус. Оставшиеся два провода - подогрев датчика. Местоположение белых - значения не имеет. Следует помнить, что оригинальный датчик кислорода на Е32 звонится на корпус датчика с серым. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно! Последний раз редактировалось аляска; 17.11.2010 в 12:56.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сгорает датчик лямбда зонд	AleXandR320	Ремонт и эксплуатация BMW	3	18.03.2013 11:10
лямбда зонд от м20 2.0 на м50 2.0	polmax14	Ремонт и эксплуатация BMW	1	16.03.2011 16:27
лямбда зонд	Фоминых Геннадий	Ремонт и эксплуатация BMW	117	23.06.2010 11:25
Лямбда зонд	yalexc	Ремонт и эксплуатация BMW	2	08.06.2010 23:17
лямбда зонд	дмитриус	Ремонт и эксплуатация BMW	5	09.03.2010 13:47