М-44 плавают обороты
 

Народ подскажите кто нибудь от чего у меня на Е-36 318is M-44 переодически плавают обороты лямду поменял температуру вроде показывает нормально, а обороты то плавают в диапазоне 800-1500 то неделю а то и две нормально недавно мыл регулятор хол.хода три дня всё ничтяк а потом опять таже песня (прогреится вроде нормально становится но иногда поднимает до 1000 и держит):confused:

после замены лямбды ошибки сбрасывал?
если всё ок с лмбдой-меняй регулятор хх, или промой его получше а после промывки обработай WD-40 и дай стечь жидкости гденьть полчасика. потом ставь и наслаждайся.

мыл и не точто дал стеч а есчё компрессором продул

значит ему пришла пора! причина то объективна.

Блин плохо, а чему там из строя выходить кусок пластика и всё. Датчики детонации не мог7ут на это влиять??? пару раз на диагностике были ошибки но сбросили поменяли свечи и всё поехало а сейчас я просто из-за кризиса катаюсь на 92 бензи но приятель в Х-5 3 литра заливает его и ничего.

я тоже лью 92 в основном. и не из за кризиса, а потому что 95 бадяга(у нас его не производят, а бадяжат из 92) инжектористы не советуют лить 95, по крайней мере постоянно. а регулятор хх выходит из строя, бывает. возьми на разборке рабочий и подкинь-увидишь сразу.:cool:

спасибо попробую так сделать ну то что на моей исторической родине (Майкоп) и в целом в юфо нет нормальног 95 это факт!!! Сегодня заехал на заправку Shell и залил95 V-Power и машина опять поехала но я заметил то что у меня усилилось трение движка на 92 она иногда была но глраздо меньше может у меня комплекс болячек?:bad:

прошу прщения не трение а троение детонацию ощущаю в салоне:rolleyes:

Shmax, А на подсос воздуха не проверял?

у меня исправилось чисткой датчика ХХ