M20B25
 

E34 1988года давно подстукивали клапана, неотригулировал по ошибки думая о том что у меня гидрокомпинсаторы... машина начала "троить" думал свечки... поменял вроди нормально стало но через время опять начала у машины проподать тяга при езде то внезапно появляться... с 1500об идо 3 000об. (На высоких всё нормально) на холодную часто токое происходит... прогрею нормально стоновиться вроди... но остаёться кокаета детонация что-ли... двигатель вибрирует, труситься...

Раз при прогреве аж стреляло из глушителя... Раньше смотрели маторшики и говорили что мотор в "идеале" лямда-зонд поставить и клапана отрегулировать... лямда-зонд довно поставил а до клапонов руки не дахадили... подскажите что может быть и с чего начать? :help:

Забыл добавить... усилилась тряска и даже машина почти незаводилась после того как отец помыл двигатель кёрхиром… аккумулятор естественно отключал ;)

Если хлопает в глушитуль значит в каком то цилиндре (ах) не воспламеняется смесь, и пары топлива скапливаются в глушителе и там сгорают. Я думаю что надо проверить высоковольтную часть системы зажигания (провода, наконечники, Катушку). Проверить состояние обтюратора (крепление на валу). Проверить сопротивление обмоток катушки зажигания и провести проверку катушки на наличие меж виткового замыкания (если сможете). Проверьте метки и состояние ремня ГРМ. Тех. состояние дв-ля пока опускаю, мотористы смотрели, но компрессию проверить нужно.

A.B.C,
Спасибо!:thumbup: проблема оказалась в крышке распределителя зажигания, отработала уже своё...