M50B25 не заводится. Искра есть. Бенз тоже. Помогите советом.
 

Всем доброго времени суток! В последнее время стала плохо заводится. Приходилось по несколько раз заводить, а она подтраивала и глохла. так раз до пяти. как прогреется проблем не было, заводилась с пол оборота. так вчера завелась, обороты держала ровно. После того как газанул обороты упали до нуля и заглохла, снова завел и не прогревая заглушил. А утром пару раз дернулась и все .... глухо как в танке. Свечи выкрутил, были мокрые. Прокрутил стартером (продул горшки), прокалил свечи и все равно глухо. искра есть, бенз судя по свечам тоже. Недавно проверял давление бенза, в норме. Что делать, где искать??? Помогите советом! Гнать в сервис не вариат, далеко и спецов нормальных не знаю.

Тогда только один вариант...........в море её скинуть.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Jolder, А как ты без диагностики решил установить причину ? Вангованием ? Так можно половину машины поменять. :cool:
Читать полюбому нужно. Без этого никак. :cool:Только так хотя бы к какому-то умозаключению можно придти....

В М50 диагностика нужна в основном для надувания щёк. Для всего остального достаточно тестера и осциллографа
Если есть бензин и искра, то может поискать компресию? Очень похоже на залёгшие кольца. Для запуска немного масла в каждый цилиндр. И свечки желательно поставить заведомо рабочие. Прогреть и залить раскоксовку.
Лучший способ на этих моторах положить кольца это завести и заглушить не прогревая, особенно зимой косяками шли

Ой ) Я что-то и не посмотрел, что это "плита" :rolleyes:. До этого в темах м62 лазил, вот и машинально подумал......
Согласен, там и читать то нечего...
+1. Поставить нормальные сечи. Она хотя бы прохватывает, или вообще без эмоций ?

Мож датчик коленевала!?

А может сам коленвал ?!

Демфер шкива колена на котором зубчатка для датчика может кончится и провернуться. Или бить, тоже фиг заведётся.

вы по-моему забываетесь о чём речь.Как там зубчатка может кончится? Ты давно её наблюдал? Как и куда она провернётся,кода он цельный? Там нет резины.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



Да и в диагностике там вполне достаточно показывает,если есть ДИС на русском языке для этих кузовов,чтобы хоть что-нибудь понять.Если есть чем понимать.

Ломается шпонка(8) под фланцем(6) и шкив проворачивается - датчик показывает положение колена не верно и искра не попадает в такт - мотор не запускается. "Это элементарно, Ватсон!"@