М52

Joker 520 · 02.12.2011, 22:59

Добрый вечер всем любителям и ценителям BMW.У меня назрел такой вопросик.Решил поменять маслосьёмные колпачки,чтобы было удобнее,а еще и для успокоения души по поводу блока,снял голову.Колпачки мало того что деревянные ещё и на направляющих болтались.А вопрос собственно в том,что прокладка ГБЦ стояла Victor Reinz 22RNZ97 1722 528,хотя мотор вроде бы и не вскрывался.Может ли стоять такая прокладка в оригинале или мотор уже ковыряли?Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!

dmitr24 · 02.12.2011, 23:06

Ковыряли,на прокладке должно быть клеймо БМВ,а REINZ очень хорошая фирма...кстати...

FuchS · 02.12.2011, 23:07

да вроде как с завода там оригинал стоит...

Михей39 · 02.12.2011, 23:23

Данная прокладка стоит в оригинале, не раз убеждался на практике.

dmitr24 · 02.12.2011, 23:25

Возможно,но на ней должно быть клеймо...

Joker 520 · 03.12.2011, 10:31

Цитата:

Сообщение от dmitr24

Возможно,но на ней должно быть клеймо...

Есть тиснение BMW 22RNZ97 1722 528.

anvaruha · 03.12.2011, 10:43

Прокладка эта заводская !!! просто зачем снимать головку если хотел поменять только клапан сальники???

Joker 520 · 03.12.2011, 11:21

Цитата:

Сообщение от anvaruha

Прокладка эта заводская !!! просто зачем снимать головку если хотел поменять только клапан сальники???

Головку снял чтобы не мучали сомнения о состоянии блока,так как был очень большой расход масла.Заодно наверное вытащу поршня может быть и кольца закоксованы.Уже радует то,что голова в отличном состоянии и блок без раковин и задиров.

Peter7 · 03.12.2011, 11:32

Состояние блока (в частности цилиндров) можно было посмотреть эндоскопом через свечные отверстия без снятия головки блока.
Теперь уж когда головка снята, надо торцевать головку, проверить износ втулок направляющих клапанов и поменять возможно выпускные направляющие да и притереть клапана тоже будет неплохо.

Joker 520 · 03.12.2011, 12:22

Цитата:

Сообщение от Peter7

Состояние блока (в частности цилиндров) можно было посмотреть эндоскопом через свечные отверстия без снятия головки блока.
Теперь уж когда головка снята, надо торцевать головку, проверить износ втулок направляющих клапанов и поменять возможно выпускные направляющие да и притереть клапана тоже будет неплохо.

Головку уже рассухарили.Направляющие в отличном состоянии,сёдла тоже.Клапана естественно притрём.

02.12.2011, 22:59	#1
Joker 520 Новичок Регистрация: 05.09.2010 Сообщений: 95 Сказал спасибо: 93 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Харьков Авто: BMW 520i E39	М52 Добрый вечер всем любителям и ценителям BMW.У меня назрел такой вопросик.Решил поменять маслосьёмные колпачки,чтобы было удобнее,а еще и для успокоения души по поводу блока,снял голову.Колпачки мало того что деревянные ещё и на направляющих болтались.А вопрос собственно в том,что прокладка ГБЦ стояла Victor Reinz 22RNZ97 1722 528,хотя мотор вроде бы и не вскрывался.Может ли стоять такая прокладка в оригинале или мотор уже ковыряли?Заранее благодарен всем откликнувшимся!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

02.12.2011, 23:06	#2
dmitr24 Абориген Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 3,326 Сказал спасибо: 132 Поблагодарили 315 раз(а) в 263 сообщениях Откуда: санкт-петербург Авто: BMW X-6 5.0i	Ковыряли,на прокладке должно быть клеймо БМВ,а REINZ очень хорошая фирма...кстати... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.12.2011, 23:07	#3
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	да вроде как с завода там оригинал стоит... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

02.12.2011, 23:23	#4
Михей39 Участник тусовки Регистрация: 11.10.2009 Сообщений: 117 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Калининград Авто: E	Данная прокладка стоит в оригинале, не раз убеждался на практике. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.12.2011, 23:25	#5
dmitr24 Абориген Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 3,326 Сказал спасибо: 132 Поблагодарили 315 раз(а) в 263 сообщениях Откуда: санкт-петербург Авто: BMW X-6 5.0i	Возможно,но на ней должно быть клеймо... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.12.2011, 10:43	#7
anvaruha Новичок Регистрация: 31.08.2010 Сообщений: 53 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Туркменистан Мары Авто: Bmw 528i	Прокладка эта заводская !!! просто зачем снимать головку если хотел поменять только клапан сальники??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.12.2011, 11:32	#9
Peter7 Абориген Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 2,037 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях Откуда: Мельбурн (Австралия)	Состояние блока (в частности цилиндров) можно было посмотреть эндоскопом через свечные отверстия без снятия головки блока. Теперь уж когда головка снята, надо торцевать головку, проверить износ втулок направляющих клапанов и поменять возможно выпускные направляющие да и притереть клапана тоже будет неплохо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид