m52 КВКГ уже устал!

Karenbmw · 23.02.2013, 16:01

Цитата:

Сообщение от Антихрист

Офигенный ремонт.А где про сальники клапанов глава???

Про сальники забил написать, их тоже менял, а про дым поясню, например утром завожу, сразу дым 20-30 секунд и все, нормально, дым пропадает.

Антихрист · 23.02.2013, 17:09

Цитата:

Сообщение от Karenbmw

Про сальники забил написать, их тоже менял, а про дым поясню, например утром завожу, сразу дым 20-30 секунд и все, нормально, дым пропадает.

Правильно,за ночь масло натекает через сальники,а при запуске выгорает.На Ютюбе есть даже видео,сделаное эндоскопом,как масло течёт через сальники в цилиндры.

Karenbmw · 23.02.2013, 17:47

Цитата:

Сообщение от Антихрист

за ночь масло натекает через сальники,а при запуске выгорает

Но я же менял эти сальники, может не те поставили? Моторист на моих глазах установил новые

А может перепутали что нибуть?
Да, но тогда почему же когда заглушил старый КВКГ ничего такого не было?

Антихрист · 23.02.2013, 17:54

Их очень легко порвать,если не использовать специальные колпачки на клапана и тогда всё заново.

Karenbmw · 23.02.2013, 18:26

Да, но тогда почему же когда заглушил старый КВКГ ничего такого не было?

Антихрист · 23.02.2013, 19:34

Цитата:

Сообщение от Karenbmw

Да, но тогда почему же когда заглушил старый КВКГ ничего такого не было?

Я не знаю,что ты глушил и что у тебя там было,но те симптомы,что ты описал,это 100% сальники клапанов или направляющие.Если они реально изношены,то новые сальники не спасут.

Karenbmw · 23.02.2013, 21:26

Антихрист, Спасибо за информацию, а для замены направляющих нужно снимать голову да?

Антихрист · 24.02.2013, 09:46

Цитата:

Сообщение от Karenbmw

Антихрист, Спасибо за информацию, а для замены направляющих нужно снимать голову да?

Конечно.А ещё бы Кастрол слил с мотора,я не думаю,что в Армении он гораздо лучше чем у нас.

Karenbmw · 24.02.2013, 14:27

Ты прав, да я вовсе VALVOLINE заливаю в мотор, 10w-40.

4elovek · 27.03.2016, 16:59

а как все-таки решили проблему????

23.02.2013, 17:54	#14
Антихрист Абориген Регистрация: 23.11.2011 Сообщений: 1,597 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 182 раз(а) в 169 сообщениях Откуда: Краснодарский кр Авто: БМВ 530iA	Их очень легко порвать,если не использовать специальные колпачки на клапана и тогда всё заново. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.02.2013, 18:26	#15
Karenbmw Участник тусовки Регистрация: 20.07.2011 Сообщений: 170 Сказал спасибо: 36 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Armenia Авто: BMW 523 96г. Е39	Да, но тогда почему же когда заглушил старый КВКГ ничего такого не было? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.02.2013, 21:26	#17
Karenbmw Участник тусовки Регистрация: 20.07.2011 Сообщений: 170 Сказал спасибо: 36 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Armenia Авто: BMW 523 96г. Е39	Антихрист, Спасибо за информацию, а для замены направляющих нужно снимать голову да? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.02.2013, 14:27	#19
Karenbmw Участник тусовки Регистрация: 20.07.2011 Сообщений: 170 Сказал спасибо: 36 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Armenia Авто: BMW 523 96г. Е39	Ты прав, да я вовсе VALVOLINE заливаю в мотор, 10w-40. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Karenbmw; 24.02.2013 в 14:29.

27.03.2016, 16:59	#20
4elovek Новичок Регистрация: 22.09.2010 Сообщений: 9 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ровно,Украина Авто: е39 523	а как все-таки решили проблему???? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
e39 m52 заглушил КВКГ	Karenbmw	Ремонт и эксплуатация BMW	59	22.12.2020 21:22