М52 мучение с зажиганием после фрезеровки блока и головки

[fsb]

Здравствуйте дорогие форумчане ! Подскажите пожалуйста как быть проточили головку цилиндров на фрезе и блок тоже!!! как теперь выставить правильно зажигание ? мучаемся уже третьй сутки и все ни как !!! кстати блок алюминивый двигатель м52 1996гв. делали кап ремонт ! выставляем зажигание, ванус все по технологии как в книжке а машина начинает глохнуть или наоборот обороты подскакивают после заводки сразу же!!! или тройт ! ну ни как не хочет нормально работать! а может быть еще в чем нибудь другом проблема ???? Реально уже устали подскажите пожалуйста !!!

[Vovan77]

зажигание как бэ не устанавливаеться, все автоматом прописано в мозгах.
Если правилино всё собрать, метки, датчики исправные, свечи, и .т..д, и я надеюсь вы обьём мотра не меняли??? тогда всё должно зарабртать.

[staford318i]

Сообщение от Vovan77

Е, и я надеюсь вы обьём мотра не меняли???

вот мне тоже интересно!!! собираюсь блок растачивать под 1й ремонт
соответственно обьем то увеличится же!!! и как етозажигание работать будет??

и еще вопрос сколько интересно лашадок будет??если -025 убрать!

[woodoo]

Сообщение от fsb

Здравствуйте дорогие форумчане ! Подскажите пожалуйста как быть проточили головку цилиндров на фрезе и блок тоже!!! как теперь выставить правильно зажигание ? мучаемся уже третьй сутки и все ни как !!! кстати блок алюминивый двигатель м52 1996гв. делали кап ремонт ! выставляем зажигание, ванус все по технологии как в книжке а машина начинает глохнуть или наоборот обороты подскакивают после заводки сразу же!!! или тройт ! ну ни как не хочет нормально работать! а может быть еще в чем нибудь другом проблема ???? Реально уже устали подскажите пожалуйста !!!

Если собрали ГРМ правильно,то проверяй подсосы воздуха(!!!).Причина переборки-перегрев??

[woodoo]

Сообщение от staford318i

вот мне тоже интересно!!! собираюсь блок растачивать под 1й ремонт
соответственно обьем то увеличится же!!! и как етозажигание работать будет??

и еще вопрос сколько интересно лашадок будет??если -025 убрать!

"Лашадок" больше чем должно быть не станет,так как разность ремонтных размеров поршней очень мала.Если вместе с расточкой блока его шлифануть,и головку в придачу,то изменение объёма камеры сгорания будет минимальным.С зажиганием проблем тоже не будет.