Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
M54 компрессия=0
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
10.11.2012, 23:53
| #21 |
| Абориген Регистрация: 21.05.2010
Сообщений: 818
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 184 раз(а) в 173 сообщениях
Откуда: Ukraina Авто: BMW 530D | 
Вероятные причины: 1.Двигатель залит(нет маслянной пленки на стенках цилиндров) 2.Зависание клапанов или заклинивание плунжера элемента HVA 3.Скаканула цепь
__________________ El pueblo unido, jamas sera vencido!  |
|  |
|
10.11.2012, 23:55
| #22 | |
| Новичок Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Йошкар-Ола Авто: BMW X5 | Цитата:
| |
|
| |
|
10.11.2012, 23:57
| #23 | |
| Абориген Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 1,152
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях
Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735 | Цитата:
| |
|
| |
|
10.11.2012, 23:57
| #24 | |
| Новичок Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Йошкар-Ола Авто: BMW X5 | Цитата:
По поводу 3 пункта. Именно для этого и снимал крышку клапанной головки. Хотел проверить цепь. Объясните, как правильно ее проверить? Не скаканула ли она?? | |
|
| |
|
10.11.2012, 23:59
| #25 | |
| Новичок Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Йошкар-Ола Авто: BMW X5 | Цитата:
| |
|
| |
|
10.11.2012, 23:59
| #26 |
| Участник тусовки Регистрация: 20.09.2009
Сообщений: 104
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Откуда: BY |
ВМТ такта сжатия будет тогда, когда совпадут отверстие в блоке цилиндров и отверстие в маховике коленвала и для фиксации маховика нужно вставить штырь через отверстие в блоке цилиндров. Не забудь потом достать тот штырь. Но это я сужу по своему древнему авто. Современных веяний не знаю
|
|
| |
|
11.11.2012, 00:00
| #27 |
| Абориген Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 1,152
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях
Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735 |
Значит, что то неправильно компрессометр вштыриваете... Не могут показания быть ноль!
|
|
| |
|
11.11.2012, 00:01
| #28 | |
| Абориген Регистрация: 21.05.2010
Сообщений: 818
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 184 раз(а) в 173 сообщениях
Откуда: Ukraina Авто: BMW 530D | Цитата:
__________________ El pueblo unido, jamas sera vencido! | |
|
| |
|
11.11.2012, 00:03
| #29 | |
| Новичок Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Йошкар-Ола Авто: BMW X5 | Цитата:
 | |
|
| |
|
11.11.2012, 00:08
| #30 |
| Абориген Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 1,152
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях
Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735 |
Надо попробовать другим компрессометром - который не закручивается (первый раз о таком слышу, для дизеля что ли), а который просто ставится упором.  |
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Температура двигателя m54 | Hogosha | Ремонт и эксплуатация BMW | 26 | 30.12.2016 19:37 |
| m54 b30 270 лошадок вместо 231 | voodoo5 | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 5 | 22.01.2013 17:58 |
| M54 и ЭБУ Siemens MS 43.0 | Tyler | Инструкции, Мануалы BMW | 0 | 23.03.2010 21:31 |
Часовой пояс GMT +3, время: 09:26.
