Добрый вечер, два дня назад перебрал гбц на м54, метки выставлял сам без приспособ..машина ездила не плохо но на разгон туповата...решил, что метки поставил неправильно. сегодня решил разобрать и сделать метки с помощью приспособ...разобрал, пришел специалист с приспособами и отрегулировал газораспределение! я собрал все обратно, завел, работает! появилась новая проблема! стали высокие обороты на холостом ходу и самое главное при разгоне появился глухой стук в моторе!!! если стоять на месте и газовать то работает чисто. подскажите люди добрые в чем может быть проблема?

Могла перескочить цепь если машина завелась не с первого раза?:help::help::help:

клему минусовую минут на 5 сбрасывали? при сборке все как надо установили?

собрали как надо, клему не скидывал, а для чего её скидывать?

при запуске сел аккум..из за этого с первого раза не завелась...

:help:

а может не в моторе стук то? может в корзине-коробке? под нагрузкой стук есть, без нагрузки нету. чудес не бывает.

у меня при разгоне стук если температура на улице -25 и ниже и в первый километр езды пока еще двигатель не прогрет толком.
Стук откуда-то спереди.
Во как бывает, и узнать причину стука практически нереально

нет, стук именно с мотора идет( так и обороты на холостых стали высокие... примерно 950!

стук появился после того как переделали метки!

до этого ездила без всяких стуков

и холостые были в норме...а сейчас и стук и обороты повысились...

думаю, что сегодня опять придется разбирать и смотреть метки..

с метками все в порядке, все ошибки убрались, работает чисто но стук не ушел...:help:

на холодную барабанит звонким металлическим стуком, по мере прогрева стук утихает...кто разбирается???:help::help::help:

был в сервисах...говорят два варианта или калено стучит либо поршень...но склоняются больше к поршню...

Может гидрики стучат ?