Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
M6 E63 c S85 долго крутит при запуске, чем холоднее тем хуже заводится.
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
28.01.2015, 14:12
| #1 |
| Новичок Регистрация: 15.05.2011
Сообщений: 55
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Красноярск |  M6 E63 c S85 долго крутит при запуске, чем холоднее тем хуже заводится.
Добрый день, господа. Нужен совет. М6 с S85 на холодную(+10) очень долго крутит, после запуска сразу глохнет и так 3-4 раза, по мере прогрева работает нормально. Если после того как автомобиль начинает работать, нажать газ, происходит хлопок во впуск. При -15 вообще вспышек нет. Ошибок на эту тему в диагностике нет, давление топлива в норме 6 бар, компрессия правый ряд 8,5, левый 9,5. Фазы стоят правильно, форсунки проверены, льют нормально. Температура всасываемого воздуха отображается корректно, температура антифриза в моторе и на выходе из радиатора корректна. Расход воздуха в пределах нормы. После попыток запуска в -15 вывернул свечи, все сухие кроме одной. Если при запуске просто крутить стартером, то происходят одиночные вспышки в цилиндрах, а если 5-6 раз коротко тыркнуть стартером, то авто заводится после этого, но тут же глохнет. Я уже в тупике, не знаю куда рыть.
|
|  |
|
28.01.2015, 22:21
| #2 |
| Новичок  Регистрация: 18.10.2013
Сообщений: 47
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Башкирия Авто: Peugeot 308 EP6 |
Посмотри как давление на холодную в рампе поднимается. Может просто фильтра забиты?
__________________ Ежик сильный, но легкий  |
|
| |
|
29.01.2015, 07:21
| #3 |
| Новичок Регистрация: 15.05.2011
Сообщений: 55
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Красноярск |
Давление еще до запуска 6 бар. Топливные насосы и фильтр новые.
|
|
| |
|
29.01.2015, 07:36
| #4 |
| Абориген  Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,307
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 238 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000 |
как вариант ДПКВ
__________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.  Последний раз редактировалось ambrozi; 29.01.2015 в 07:36. |
|
| |
|
29.01.2015, 08:06
| #5 |
| Абориген  Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 974
Сказал спасибо: 12
Поблагодарили 121 раз(а) в 119 сообщениях
Откуда: череповец Авто: бмв 730 е 38 |
Дружище погуглив по мотор могу сказать, что у тебя беда с компрессией. На этом двигателе степень сжатия 12, если перевести на компрессию для замера это около 16 атм должно быть, а у тебя как на жигулях седьмой серии под 76ой бензин.
Последний раз редактировалось сергей 1111; 29.01.2015 в 08:07. |
|
| |
|
29.01.2015, 08:09
| #6 | |
| Новичок Регистрация: 15.05.2011
Сообщений: 55
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Красноярск | Цитата:
| |
|
| |
|
29.01.2015, 08:09
| #7 | |
| Новичок Регистрация: 15.05.2011
Сообщений: 55
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Красноярск | Цитата:
| |
|
| |
|
29.01.2015, 10:13
| #8 |
| Новичок Регистрация: 18.10.2013
Сообщений: 47
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Башкирия Авто: Peugeot 308 EP6 |
Ошибку может не писать - зацепить осцил и смотреть прокрутку на запуске, форму сигнала и амплитуду.
__________________ Ежик сильный, но легкий |
|
| |
|
29.01.2015, 10:25
| #9 | |
| Новичок Регистрация: 15.05.2011
Сообщений: 55
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Красноярск | Цитата:
| |
|
| |
|
29.01.2015, 11:55
| #10 |
| Новичок Регистрация: 18.10.2013
Сообщений: 47
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Башкирия Авто: Peugeot 308 EP6 |
Смотря какой датчик, если холла то меандр, если индуктивный то синусоида. Запиши сигнал и выложи(лучше исходник) будем смотреть.
__________________ Ежик сильный, но легкий |
|
| |
Линейный вид
