Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
m62 куда делась компрессия
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
27.03.2012, 20:01
| #61 |
| Абориген  Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 1,071
Сказал спасибо: 32
Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях
Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34 | 
тяжелый случай! Хотелось бы побыстрей конец истории узнать  
__________________ американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дибил а потом может быть ответят  |
|  |
|
05.04.2012, 19:42
| #62 |
| Новичок Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 32
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: пенза |
Привет Братцы! А можно ли от семерки м62 поставить? По моему простой заменой поддона не обойтись. Есть такой на примете, подскажите, кто в курсе.
|
|
| |
|
09.04.2012, 09:32
| #63 |
| Участник тусовки  Регистрация: 04.02.2009
Сообщений: 209
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: Караганда. Казахстан Авто: м5 е34 |
У тебя Х5? Если да, то отличие в разных отливках блока цилиндров. При установке в Х5 мотора от Е38/39, левая лапа встанет на ТРИ болта. Отливки под четвертый болт нет! В остальном моторы идентичны, ну кроме поддона естественно. Год назад воткнули мотор от Е38 в Рейндж Ровер, левая лапа на трех болтах, прошел год, вроде жив пока.
|
|
| |
| Сказал Спасибо Slawa за это сообщение: | sansany (09.04.2012) |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 15:24.
