Много вопросов по BMW 540 E34 1995

[evgenbest]

1) Ручка АКПП – слетает если дёрнуть вверх, сама работает отлично – всмысли никакого люфта всё четко, только вот фиксации нет. Фото приложено. Т.е. как она фиксируется вопрос.
2) Вчера ездил весь день – захотел поставить режим S – не поставилась на ходу, что-то с переключателем (хотя раньше не было), приехал на стоянку – поставил на S – утром прихожу завожу – она и продолжает на S стоять, пробую переключать на A – переключает (пока держу переключатель) а как только отпускаю – возвращается на S. Вопрос как бороться.
3) Ошибки вылетают следующие: самая частая «Kein Bremsliсht» - она больше беспокоит.
4) Счетчик расхода бензина – тот который на компе всегда работал – вот только почему то стал показывать 39,5 л / 100 км (макс), а тот который на приборной панели – в среденем показывает как всегда (где-то около 18). Что могла случиться? На деле с расходом
5) Вряд ли конечно кто не из моего города подскажет – но как лечиться Tomagawk 9010 – который через раз заводиться на автопрогреве, а с ключа заводиться хорошо (с первого раза да же в – 25)


[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

[Юс]

про ошибки: [Только для зарегистрированных...]

[hohol-s]

1.Ручка фиксируется мааленьким болтиком (на фото видно отверствие в рычаге), или как "колхозный" вариант на двухсторонний скотч, что бы можно было снять (не дай бог ковыряться в автомате)

2.Варианта два: или кнопочка подмерзла (у вас там явно не субтропики) отогреется - отойдет,
второй вариант - сломалась пластиковая перемычка (хлипкая) на кнопке, аккуратно поддень плоской отверточкой саму нажимную часть и вытащи вверх, увидишь где сломалось, если так то или подклей, а лучше сними нажимную часть с кнопки люка (они заменяемы) а подклееную поставь на люк