Форум владельцев и любителей БМВ

Форум владельцев и любителей БМВ (http://bmwpost.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и эксплуатация BMW (http://bmwpost.ru/forum/forumdisplay.php?f=7)
-   -   морозы -40 (http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=22684)

Анатолий777 16.12.2012 23:03

морозы -40
 
Давно не писал на форуме. хочется услышать мнение северян и не только их на улице мороз -40. поставил сигналку в пятницу с авто запуском думал решил проблему с запуском утром но не так как оказалось без проблем. все заводится сидишь дома пик пик машина греется типа гуд. но после пару дней такого комфорта начались приключения : сначала стали плавать обороты двигла под машиной сталактиты желтого цвета конденсат со всех щелей текет . ощющение что сдохла лямбда обороты плавают то вверх то в ноль машина перестала заводиться с автозавода глонет побежал к ней снял кхх промыл вроде стало чуть лучше работает. но не тут то было решил покатать машину немного что бы пропукалась приехал к дому шепчет. но когда заводишь глохнет холостые пропадают ладно решил что все таки сдохла лямбда дожить до работы у нас праздники сейчас в казахстане выходные приеду поменяю. немного увеличил зазаор на дросельной заслонке бумажкой чтобы обороты были 900-1100 мотор шепчет. слышу пик пик т.е машина заглохла сигналка запищала а стояла на прогреве я к окну с машины пар я к ней 4 этаж пулей как метор писей спечки холодный дует температурва на приборке в красной зоне погазовал чуть чтобы спала х-й не падает пришлось глушить и идти домой без настроения чуть позже посмотрев под машину обнаружил. что антифриз цуко побежал с пробки залил новый вроде гуд я это к тому как выживают бумероводы при -40 есть у кого какие наметки

FuchS 17.12.2012 19:14

слышал что просто не глушит народ авто, иначе КУ:facepalm:

voodoo5 17.12.2012 19:23

прикольно, у меня товарищ тоже с сигналкой мучается на е-39 прошлой зимой два раза вскипал

а я ему говорил не закрывай двигатель всяким утеплителем :)

в этом году поменяли ему радиатор и пробочку обязательно так как надобно ее менять после кипячения там клапан

посмотрим че получится

может еще и масло гденить давануть

на старом е34 на неоригинальном радиаторе у меня в -35 тосол сочился по стыку радиатора с пластиком - интересный там конструктив зажимной с прокладкой - родной был клеенный

-40 для любой машины испытание которое лучше проводить в гараже даже неотапливаемом или с вебастой ну ни как не с автозаводом

это просто мое личное мнение не надо пинать :)

ambrozi 17.12.2012 20:04

Цитата:

Сообщение от voodoo5 (Сообщение 231453)
лучше проводить в гараже даже неотапливаемом или с вебастой ну ни как не с автозаводом

+100500 :thumbup:


Часовой пояс GMT +3, время: 08:22.

Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot

Форум BMW (БМВ)