n52 e90 Ребята помогите советом. Проблемы с запуском, ХХ, набором оборотов...

[voodoo5]

вот тут почитай
[Только для зарегистрированных...]

[DeNch048]

Я пока в нее не лезу а изучаю в общем то... Чтоб лишнего не наворочить у ВАС совета и прошу...

[DeNch048]

Сообщение от m_technik

Как вы беретесь за такую работу даже не изучив перед этим основательно теорию...

[Только для зарегистрированных...]

Чет терзают меня смутные сомнения что болты там не алюминиевые блин уже...

[voodoo5]

новогодний геморой

остается надеяться на порядочность предыдущих ремонтников

[DeNch048]

Сообщение от voodoo5

новогодний геморой

остается надеяться на порядочность предыдущих ремонтников

Да еще какой гемморой... Как назло DIS работать нехочет.... А inpa на эроры ругаетса... То бы хоть текущие данные пос мотрел бы и адаптации... Эээх....надо новый шнурок брать

Почему именно на одном положении педали такая гадость проявляется... Не может сама педаль такой хаос создавать?

[voodoo5]

переинициализируй педаль и дроссельную заслонку

почитай - короче чето там зажигание повернуть, подержать какоето время ....

непомню, педаль электронная, в ней потенциометр есть.
но она еще и адаптивная.


тяжело без машины, может еще дроссельную заслонку подзаедает - сам привод дросселя ебланит - там 2 датчика положения - один типа запасной
заслонкой регулируется до 60град, после 60 град прогрева работает один валватроник - заслонка почти полностью открыта. ну закрывается на ХХ - она же регулирует ХХ

[DeNch048]

Сообщение от voodoo5

переинициализируй педаль и дроссельную заслонку

почитай - короче чето там зажигание повернуть, подержать какоето время ....

непомню, педаль электронная, в ней потенциометр есть.
но она еще и адаптивная.


тяжело без машины, может еще дроссельную заслонку подзаедает - сам привод дросселя ебланит - там 2 датчика положения - один типа запасной
заслонкой регулируется до 60град, после 60 град прогрева работает один валватроник - заслонка почти полностью открыта. ну закрывается на ХХ - она же регулирует ХХ

Понял спасиб теперь хоть в какую сторону читать знаю...

[voodoo5]

лиж бы помогло. а так незачто - мануалы по движкам N серии вон на форуме лежат читай нехочу

[DeNch048]

Сообщение от voodoo5

лиж бы помогло. а так незачто - мануалы по движкам N серии вон на форуме лежат читай нехочу

Да читаю помаленьку.... До режимов работы не добрался еще...

[DeNch048]

В общем ланч понапрсал чтотя и так знал... Отключение клапанов ваноса. пропуски 1 и 6 цилиндры

Смутило
mixture control 2 (2a2f код ошибки в ланче я так понял а не по бмв) - корректировка по 2 цилиндру я так понял запределом.... Форсунка не справляетса? Мыть?

Misfire at low tank fill level (29d9) - ваще непонял что это

Intake-air temperature sensor, signal(2f08) - осталась после отключения дмрв или всетаки еще отдельный датчик и ему кабздык? :-))

Temperature sensor cooler outlet, signal (2eea) - я отключал тепературник который справа внизу стоит это его ошибка осталас? НО ланч в текущих данных именно датчик на выходе с радиатора не видит рисует ??????? И все.... Второй датчик показывает норм!

В текущих данных
Vanos position

In 878.пкв
Ex ??????.пкв

Vanos adaptation
In -21.0 пкв
Ех -35.3 . пкв

Signal oxigen sensor
Before cat
1 -- 2.0 v
2 -- 2.0 v

After cat
1--0.7 v
2--0.2 v

Air mass flow 21.9 kg/h

Положение эксцентрикового вала 34 град я так понял и на холостых не меняетса....

Вопрос только насколько адекватно ланч посторел текущие данные и если датчики с ????? Не видит и мозг машины надо их проверять менять сами датчики и провода до них?