Надувается патрубок на M52TUB28

jokerm90 · 19.12.2014, 22:17

Авто E39 528i 1999г с M52TUB28. Патрубок 1 надувается очень сильно и температура ОЖ бывает на уровне 99-106. Дело в термостате или трещина в ГБЦ? Пару раз перегревался движок до этого.
[Только для зарегистрированных...]

kimi112 · 19.12.2014, 23:16

да похоже на газы, вскрывать

jokerm90 · 19.12.2014, 23:43

Цитата:

Сообщение от kimi112

да похоже на газы, вскрывать

как понять газы? может ли быть такое из-за термостата?

Pilot · 20.12.2014, 12:48

Если термостат управляемый, то темпереатура вполне нормальная, да и давление в системе до 2,0, при большой температуре пощупай нижний патрубок к радиатору, узнаешь открывается термостат или нет?

FuchS · 20.12.2014, 21:20

для 52 движка оч большая температура. для начала термостат смените, проверьте помпу

аляска · 22.12.2014, 00:34

Согласен с предыдущим. Как правило, в старых моделях виной всему являются водяные насосы. (если это не термостат конечно) И дело не обходится заменой. Бывали случаи, когда пластиковые остатки крыльчатки насоса приходилось выбивать из блока напором водовозки.

19.12.2014, 22:17	#1
jokerm90 Участник тусовки Регистрация: 18.08.2012 Сообщений: 160 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: moskau Авто: E46	Надувается патрубок на M52TUB28 Авто E39 528i 1999г с M52TUB28. Патрубок 1 надувается очень сильно и температура ОЖ бывает на уровне 99-106. Дело в термостате или трещина в ГБЦ? Пару раз перегревался движок до этого. [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось jokerm90; 19.12.2014 в 22:20.
	Твитнуть

19.12.2014, 23:16	#2
kimi112 Завсегдатай Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 370 Сказал спасибо: 15 Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях Откуда: ХМАО Когалым Авто: E39 520I	да похоже на газы, вскрывать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.12.2014, 12:48	#4
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 207 раз(а) в 157 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	Если термостат управляемый, то темпереатура вполне нормальная, да и давление в системе до 2,0, при большой температуре пощупай нижний патрубок к радиатору, узнаешь открывается термостат или нет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)

20.12.2014, 21:20	#5
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	для 52 движка оч большая температура. для начала термостат смените, проверьте помпу Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

22.12.2014, 00:34	#6
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	Согласен с предыдущим. Как правило, в старых моделях виной всему являются водяные насосы. (если это не термостат конечно) И дело не обходится заменой. Бывали случаи, когда пластиковые остатки крыльчатки насоса приходилось выбивать из блока напором водовозки. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!