не заводится BMW E39 520I
 

значит не заводилась на морозе -25 и более, попробовал завести при -10, та же проблема, стартером маслает, но не схватывает. погрешил на свечи, так как прошли они уже 30 тысяч, оригинальные бош бмв, сегодня значит заменил их на новые, правда не оригинал, ДЕНСО. и та же история, на улице -20, а толку никакого, на что можно еще грешить?

Для успешного запуска двигателя,должны быть соблюдены следующие(минимальные) условия,наличие искры ,уставное давление топлива и достаточная компрессия.

А до этого сколько машина стояла? Попробовать тест 9. Тесты на приборной панели [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Смотрм напряжение в сети.

1.Насос качает?
2.Давление на рампе есть?
3.Искра есть?

насос точно качает. можно подробней про давление на рампе, где его смотреть? и как проверить есть ли искра?

Как вариант, если нет базовых знаний по устройству авто, возможно стоит подтянуть более опытного товарища? Это как совет.
Манометр есть? Если нет - о проверке давления в рампе забываем. "Проверить есть ли искра?" - какой исполнительный узел напрямую с этим связан?

Nashorn, а до того,как перестала заводиться другие неприятности были?Плохой разгон,увеличенный расход топлива и т.д.?

давление проверить - на рампе под кожухов впереди движка есть под штуцер отверстие как для накачки колес - нажми и увидиш есть ли давление. А за искру отвечает катушка и свеча... вывернуть свечу вставить в катушку и посмотреть заводя - идет ли искра! ток в руках не держи и близко к металлу не надо

Nashorn, после неудачных попыток запуска выкрути и осмотри свечи. Если мокрые - проблема в зажигании, если сухие - в системе питания.

Неверная логика суждений. Потому как состояние свечей(мокрая\сухая) не позволит сделать однозначный вывод.