НЕсколько нюансов(вопросов) по установке сигнализаци BMW e39
И так мы имеем bmw e39 1996г. полной комплектации, но без парктроников и подогрева сидений..имеется разьем obd-2 под рулем. для американского рынка. Стоит родная сигнализация с ключом ДУ и иммо. и предпологаемая для устанвки сигнализация magicar 5. Уже месяц пытаюсь понять как правильно установить эту сигнализацию на авто. Много инфы перелопатил, однако осталось несколько вопросов, касающихся автозавода и ЦЗ. Дело в том, что у меня машинка немного отличается от европейцев и японок, по электронике,и сост.частям авто. А имменно: у меня нет механического контакта личинки вод.двери и багажника с ЦЗ, только концевики проводов, на пассажирсой стороне вообще нет личинки. При закрывании, что с ключа, что с пульта закрывается замок и одновремненно становится на охрану родная сига. Если включать зажигание на закрытую и поставленную на охрану машину, она на пару сек. вкл.сирену и даль.свет и одновремменно открывет ЦЗ, т.е. она срабатывает, и тут же понимает что в салоне хозяин (по метке иммо и вкл.зажигании )....вывод: подсоединяться к проводам с личинки не получается...будет срабатывать штат.сига, и открывать ЦЗ в момент сбабатывания автозавода. Через кнопку в центр. консоли все работет без проблем, но там неудобства вызывает алгоритм открзакр.можно так и подарить комунить доступ в салон...думал и о can шине... но это на мой взгляд не вариант, т.к. BMW E39 производства USA а нас городе всего одна (моя:biggrin:) и найдется корректный софт для нее вряд ли...тем более как сказали продавцы сигнализаций, что несовпадение софта к авто, это не является причиной возврата товара... Неделю назад пришла полседняя отчаянная мысль, подключать сигнализацию напрямую к моторчикам замков каждой двери, лючка бенз. и багажника..(работы на неделю) и соответственно подключаться через диоды на каждый провод...Тогда замки будут запираться без цифр. блоков авто и будет работать автозвод.НО есть вопрос, не произойдет ли рассинхронизация самих замков с блоком ЦЗ и не наврежу ли я родным блокам управления своей врезкой в силовые провода (потому что нештатка будет подавать ток и на выходы родных блоков. Или может есть какой нить секрет, где можно подрубиться к блокам ЦЗ чтоб не включалась родная сига?? P.S.Пробовал отключать иммо, охрану салона эффекта нуль.....готов пожертвовать "комфортом" для реализации автозавода.заранее спасибо.... | 