Ошибка лямбда зонда

sayatast · 21.01.2013, 15:40

Цитата:

Сообщение от BR-AUTO

Дымогенератор.Подаёшь дым во впуск под давлением и смотришь...

самодельный нереально собрать, а такой стоит дорого.

Значит по симптомам смесь бедная, значит много воздуха, я правильно понял?

BR-AUTO · 21.01.2013, 15:51

Правильно.В школе ещё теннисные шары жгли,дымят здорово.подумай мож придумаешь что.Стоит рубля 4 не дорогой.

sayatast · 21.01.2013, 16:42

Цитата:

Сообщение от BR-AUTO

Правильно.В школе ещё теннисные шары жгли,дымят здорово.подумай мож придумаешь что.Стоит рубля 4 не дорогой.

Попробую, завтра отпишусь

ambrozi · 21.01.2013, 19:29

у пчеловодов инструмент такой есть с дымом...они им пчел гоняют...

sayatast · 22.01.2013, 10:02

Пчеловодов не нашел, а вот вчера стало интересно.
Значит выхожу я вечером с работы, завожу, авто колбасит и т.п., прогревается нормально. Колбасит. Проходит некоторое время, авто начинает работать идеально ))) я уже обрадовался. Часа три катался, радовался ))) Утром завожу, как всегда обороты еле держит. Прогрелась, все стало идеально. Но не надолго, проехал где-то с километр, опять началось (((. Вчера было тепло на улице,около "-5". Сегодня "-10". Еще я заметил что авто как реагирует на температуру наружного воздуха, чем теплее, тем лучше работает. Какие буду мысли?

sayatast · 22.01.2013, 10:02

Пока просмотреть подсос воздуха не могу, времени не хватает

Sergekart · 22.01.2013, 10:06

sayatast, если проверишь то что было описано выше, обрати внимание на подогрев лямбды. Сечёт выпуск до лямбды?

sayatast · 22.01.2013, 10:08

Цитата:

Сообщение от Sergekart

sayatast, если проверишь то что было описано выше, обрати внимание на подогрев лямбды. Сечёт выпуск до лямбды?

Извини за глупый вопрос, как просмотреть подогрев лямбды и где сечет?

Sergekart · 22.01.2013, 10:20

Подогрев проверь мультиметром. По схеме глянь куда он тянется.
Выпуск - пространство между вкручиваемой лямбдой и местом примыкания выпускных коллекторов в блоку цилиндров.

sayatast · 22.01.2013, 10:32

Цитата:

Сообщение от Sergekart

Подогрев проверь мультиметром. По схеме глянь куда он тянется.
Выпуск - пространство между вкручиваемой лямбдой и местом примыкания выпускных коллекторов в блоку цилиндров.

Как проверит подогрев мультиметров. Лямбда у меня тянется к мозгам, уже смотрел. На выпуске чисто. Глушитель работает нормально, не сечет, иначе бы точно услышал.

21.01.2013, 15:51	#22
BR-AUTO Абориген Регистрация: 12.05.2011 Сообщений: 654 Сказал спасибо: 25 Поблагодарили 43 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: г.Орск	Правильно.В школе ещё теннисные шары жгли,дымят здорово.подумай мож придумаешь что.Стоит рубля 4 не дорогой. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Одни катят мир,а другие бегут рядом и орут-"Куда мир катится"

21.01.2013, 19:29	#24
ambrozi Абориген Регистрация: 10.04.2012 Сообщений: 1,307 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 238 раз(а) в 227 сообщениях Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000	у пчеловодов инструмент такой есть с дымом...они им пчел гоняют... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.

22.01.2013, 10:02	#25
sayatast Абориген Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 54 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Астана Авто: E66, N62B44, 2004 года	Пчеловодов не нашел, а вот вчера стало интересно. Значит выхожу я вечером с работы, завожу, авто колбасит и т.п., прогревается нормально. Колбасит. Проходит некоторое время, авто начинает работать идеально ))) я уже обрадовался. Часа три катался, радовался ))) Утром завожу, как всегда обороты еле держит. Прогрелась, все стало идеально. Но не надолго, проехал где-то с километр, опять началось (((. Вчера было тепло на улице,около "-5". Сегодня "-10". Еще я заметил что авто как реагирует на температуру наружного воздуха, чем теплее, тем лучше работает. Какие буду мысли? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось sayatast; 22.01.2013 в 10:02.

22.01.2013, 10:02	#26
sayatast Абориген Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 54 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Астана Авто: E66, N62B44, 2004 года	Пока просмотреть подсос воздуха не могу, времени не хватает Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.01.2013, 10:06	#27
Sergekart Абориген Регистрация: 24.05.2011 Сообщений: 2,935 Сказал спасибо: 39 Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540	sayatast, если проверишь то что было описано выше, обрати внимание на подогрев лямбды. Сечёт выпуск до лямбды? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.01.2013, 10:20	#29
Sergekart Абориген Регистрация: 24.05.2011 Сообщений: 2,935 Сказал спасибо: 39 Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540	Подогрев проверь мультиметром. По схеме глянь куда он тянется. Выпуск - пространство между вкручиваемой лямбдой и местом примыкания выпускных коллекторов в блоку цилиндров. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
NCS Ошибка при кодировании	an100n	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	38	14.11.2020 04:55
Хеллллп!!!	Besso72	Общение и флуд	18	25.01.2013 17:46
e90 2005 ошибка лямбда	Desperado	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	18	25.07.2012 14:29
BMW 320i M52 Распайка лямбда зонда	diman2384	Ремонт и эксплуатация BMW	1	19.07.2010 21:43
реле лямбда зонда	bublikov29	Ремонт и эксплуатация BMW	3	06.04.2010 07:10