Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Ошибки по движку и показания инпы
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
17.08.2012, 13:52
| #1 |
| Новичок  Регистрация: 12.11.2010
Сообщений: 58
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Санкт-Петербург Авто: E38 740D '00 |  Ошибки по движку и показания инпы
Мотор М60B40 95 года. E38 Date: 08/16/12 22:26:14 ECU: DM338DS1 JobStatus: OKAY Variant: DM338DS1 ------------------------------------------------------------- RESULT: 3 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 201 Lambdaintegrator Bank 1 Error frequency : 41 Motordrehzahl 800.00 1/min Lastsignal 1.85 ms Kurzschluss gegen U-Batt Abgasrelevanter Fehler Fehler nach Entprellung abgespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler ------------------------------------------------------------- 42 Geschwindigkeitssignal Error frequency : 55 Motordrehzahl 1600.00 1/min Lastsignal 1.90 ms ungueltiger Arbeitsbereich (Plausibilitaetsfehler) Fehler nach Entprellung abgespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler ------------------------------------------------------------- 12 Lambdasondensignal Sonde 2 Error frequency : 49 Motordrehzahl 2120.00 1/min Kuehlwassertemperatur 91.50 Grad Celsius Unterbrechung Abgasrelevanter Fehler Fehler nach Entprellung abgespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler ============================== =============================== и вот чо показывает инпа Симптомы - как будто там половина цилиндров не работает. колбасит движок. тянет хреново. заводица с трудом, крутит бодро, но крутить надо долго чтобы схватилась. стуков нет. свечи новые. грешу на криво выставленные распреды...или форсунки... но! если скинуть клемму с аккума, минут на 10, потом завести - всё ровно. но не на долго. |
|  |
|
17.08.2012, 14:48
| #2 |
| Абориген  Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |
проверить лямбду 1-го ряда
|
|
| |
|
17.08.2012, 17:01
| #3 |
| Участник тусовки  Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 108
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Откуда: Новосибирск Авто: E60 N52B30 530XI |
Меняй лямбды.
|
|
| |
|
21.08.2012, 11:23
| #4 |
| Новичок Регистрация: 21.08.2012
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Latvia |
Doбрый день. У меня возникла проблемка с BMW E46 330d, 2000 фишка такая. Пару дней назад порвалась трубка которая идёт к интеркулеру. И на панели показало ошибку DDE. INPA показывает такую ошибку "Control of Rail-Pressure plausibility failure". Стёрё всё, ок, но как дал нормально газу так опять появляется таже ошибка. Помогите пожалусто што за проблема и как её решить. Заранее спосибо. |
|
| |
|
21.08.2012, 13:16
| #5 |
| Абориген Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |
проверять топливную систему
|
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 13:08.
