Отключение штатной сигналки в аварийном режиме Е38
 

Машина была поставленна на парковке торг.центра с кнопки ключа на штатную охрану. Есть доп.сигналка, но системы меж собой не связанны. Через два часа попытки открытия не увенчались успехом. На шаманские танцы с бубном вокруг машины, она отвечала монотонным редким подмигиванием красного штатного индикатора на панели.
К слову за неделю до этого менял рамку и тросик наружней ручки замка водительской двери. После чего замок стал открываться любым плоским предметом, отремонтировать не успел.
Машину открыл механически- ключом водительскую дверь. Сработала штатная сигналка- заморгали аварийки. (звуковая отключена).
Включение зажикания ни какого эфекта не дало, ни завести, ни снять с охраны. Через несколько минут потухли аварийки, опять включаю зажигание- сработка сигналки.
Читаю тут как "привязать" ключ, провожу многократно все манипуляии- нет эффекта.
ВСЕ.

Теперь по порядку, что выяснить уже смог: может кому поможет когда..

1. Пока авто стоит на штатной согналке- ключ не програмируеться!!!
т.е. можно привязывать ключи только при снятой с охраны авто.
На кнопки ЦЗ и пр. не реагирует.
2. Если все исправно вот алгоритм аварийного отключения штатной сигналки (при условии, что все системы исправны*)
Снятие с охраны:
1. открываем авто ключом, работает сигналка
2. садимся в авто закрываем все двери, окна и пр.
3. ключ в замок зажигания и из положения "0" в положение "1" (радио и пр.)
4. самое главное- в таком положении ждем 10 минут!!!!! ничего не открывая и не меняя положение ключа в зажигании.
Через 10 минут отключается индикатор штатной охраны и машина снимается с охраны.
5. Авто можно завести или приступить к прописке ключа:
ключ в положение 1 не более чем на 5 сек.
вытащить ключ нажать "открытие" удерживая ее 3 раза нажать закрыть, диод на ключе 10 раз моргнет, авто два раза щелкнет замками.

ТАК должно быть.. но не всегда-

*) К слову у меня это все не помогло по причине прежних ремонтов эл.систем мастеров с корявыми руками, а именно
1. как писал выше сам замок в двери в непонятном состоянии,
2. рамка стекла задней двери снималась и потом была не подключена (там оконечники, а не подогрев, чтоб стекло не примерзало, как некоторые думают... т.е. сигнал "окно закрыто" не поступал)
3. прочие еще не обнаруженные неисправности..
В этом случае алгоритм не исполняется-авто думает двери или окна открыты..
Борьба продолжается, как победим допишу пост.

Победили. Но не шаманские танцы.. А классическая резекция данных из мозгов и перезаливкой исправленных. Машна с охраны снялась и позволила прописать ключ.
Причину предполагаем в одном- косячная установка ручки дверного замка (писал выше - мне меняли рамку с тросиком водительской двери). Видимо какой микрик там переклинило.. потому как осталась непонятная особенность, при закрывании с кнопки - водительская закрывается и тут же отщелкивается. А если закрывать или открывать вручную - срабатывает "комфорт" и открывает все окна с люком..
Сегодня поеду к "косячникам" исправлять замок.

Должна выключиться при вкл зажигания...

В том то и дело.. что должна.. :confused: А не выключилась.. На включение зажигания реагировали только лампочки на панели.. ни ЦЗ, ни поворотники не работали.

Дело в том, что там опция- либо "актив" управление с ДУ и вкл. Зажигания, либо "не актив" и управление только с ДУ.