Перегрев 523 i (е39)
 

приветствую всех форумчян!!!
У меня бмв 523 i (е39)
проблемма такая:
-ехал я себе в жаркий денек тут бац темпиратура резко подпрыгнула, выдавило антифриз из под крышки расширительного бачка. и дополнительный вентилятор перестал работать. я остановился долил антифриза и по тихонечку доехал до дома. на следующий день опять долил антифриза. поехал проверить.
понял что фишка доп. вентилятора тупит. зделал на прямую.
поехал. проездил пол дня все нормально.
потом опять начяла температура подниматься. и резко падать подниматься и падать.
проверил печку включил ее на всю, во время того как темпер поднимаеться печка дует холодным. темпер падает на норму печка начинает работать. вот такая херня. помогите может кто сталкивался. И еще когда темпер поднимаеться в патрубках давление создается. Мне сказали что воздух в систему сосет от куда то. Я думаю может пробка воздушная. не охото думать на Гбц

kolikbmw523i, думаю,для начала темостат поменять надо

у тебя было такое

+1 проверить термостат.

Заменить пробку и правильно заправить систему, чтобы без воздуха.

Надо правильно заправить систему и всё.А чтобы не попадать в такие косяки,надо изредка,хоты бы раз в месяц следить за уровнем ОЖ.Тогда и не ьудет закипать и всё остальное.ОЖ со временем всё равно испаряется и уровень падает,а когда её уровень в бачке маленький не создаётся необходимое давление в системе,что тут же приводит к закипанию ОЖ вокруг гильз цилиндров,потому как на БМВ они на ХХ разогреты до 130гр,а при нагрузе легко доходит до 150гр.

Антихрист, Привет!:wave:

А если нужно долить грамм 100, как лучше поступить? Долить воды, долить концентрат или смешать и долить? Систему заправлял год назад. Есть запечатанный тюбик оригинального концентрата:ph34r:

спасибо за советы. я просто не так давно воплотил свою мечту.г

смешать и долить...1:1...:wave:

slavik, Думаю лучше развести этот концентрат, до рекомендуемого, и подлить готовую жидкость.

у меня еще в руль бьет на поворотах на скорости от100. не подскажите что такое