Питание блоков ЭБУ и реле.
 

Добрый вечер. Машина е32 м30. Сегодня завел собрался ехать , а она поработала 10 сек и заглохла. Бензонасос не работат от реле, открыл реле замкнул перемотал изолентой тоже не работает, подсоединил повод + от АКБ на бензонасос он заработал но машина все равно не заводиться и лампа ABS при вкл во второе положение не горит. Раньше горела и при запуске двигателя гасла. После долгих поисков определил, что в блоке (черная коробка с реле и ЭБУ двигателя и ЭБУ ABS) который со стороны пасажира нет питания на красном проводе из которого еще выходят 4 красных провода но потоньше. Этот красный провод идет от АКБ вместе с черным по желобу справа, потом в ногах переднего пассажира черный уходит на лева, а красный через корпус машины в блок ЭБУ. Я прозванивал красный провод-безрезультатно - где то разрыв. Это вступление, а вопрос такой: неужели такой толстый провод мог перегнуться(порваться и т.п.), мне не вериться он же цельный. В чем причина? Или у кого может есть такая машина прозвоните красный провод который от АКБ в блок с реле и ЭБУ идет. Спасибо.

Вычитал такую информацию: вытаскиваешь АКБ, на плюсовой провод одет толстый кембрик, его срезаеш, получается толстый и потоньше красный провода, вот в красном проводе и есть плавкая вставка, тоже под кембриком.
Кембрик на толсты черный провод нашел, там пластина на 80А. А где кембрик на красном проводе кто нибудь знает??? На е34 тоже самое наверно. Подскажите.

Пластину-предохранитель на красном проводе еле нашел, ну они ее и спрятали. Подскажите какой ее номер??? на сколько она ампер???

смотри схему wds на сайте или он-лайн там все четко нарисованно и расписанно... но если нет искры и не качает насос, смотри генерал реле (белое возле мозгов двигла), а так же импульсный датчкик (что на маховике) обычно в нем проблема

Заменил предохранитель на красном проводе(который от АКБ), все заработало))).Спасибо.