плавает напряжения бортовой сети

ivan999 · 14.11.2009, 07:36

двигатель работает не стабильно, с переливами
свет плавно уменьшается и востанавливается с завидной частотой.
что это может быть???????

jon333 · 14.11.2009, 12:18

Цитата:

Сообщение от ivan999

двигатель работает не стабильно, с переливами
свет плавно уменьшается и востанавливается с завидной частотой.
что это может быть???????

напиши подробнее подумаем

ivan999 · 14.11.2009, 19:15

jon333,
привет
спасибо что откликнулся на мою проблему!

описать сложно, но все же попытаюсь.
примерно в полсекунды раз, лампы в салоне, в задних фонарях, моргают.
но отключаются не до конца, а как бы приглушается свет.
звук двигателя, или если быть точнее звук из под капота, не ровный,
хотя двигатель работает ровно, тахометр не просаживается.
есть подозрение на гениратор, но лично у меня, такого ни на одной машине не было.
а тачек я сменил шт 20-30, точно не помню, но помню что с такой проблемой не сталкивался.
надеюсь, что я смог более вразумительно описать.
спасибо если сможите помочь

wowan001 · 15.11.2009, 01:25

Всётаки наверно генератор или вернее сказать регулятор на нём который состовляет единное целое с щётками.

bmwnsk · 15.11.2009, 10:07

с начала добейся ровной работы движка.думаю проблема снимится сама

sanek_tu · 15.11.2009, 10:46

как бы двигатель не работал ( не менее 300 об/мин ) напряжение должно быть стабильное! это генератор, точнее его регулятор напряжения!

Slitch · 15.11.2009, 10:46

никогда при нестабильной работе генератора не будет стабильно работать мотор! проверяй напряжение при заглушенной машине потом заведи и замерь на заведенном. если выше 14.6В, то меняй реле регулятор(100%), если напряжение не превышает этого значения(15В уже много), то мог сгореть диод в генераторе. удачи в работе, я мучился 2 месяца пока нашел.(проверить целые ли диоды можно не снимая генератор, а просто подключив осциллограф к акумулятору при заведенной машине и если осциллограмма симметрична, то с диодами всё в порядке.)

Alex11 · 15.11.2009, 16:59

Цитата:

Сообщение от ivan999

двигатель работает не стабильно, с переливами
свет плавно уменьшается и востанавливается с завидной частотой.
что это может быть???????

ivan999, Я же говорил что с гениратором проблемы

Алла (феликс) · 15.11.2009, 17:10

Цитата:

Сообщение от Slitch

никогда при нестабильной работе генератора не будет стабильно работать мотор! проверяй напряжение при заглушенной машине потом заведи и замерь на заведенном. если выше 14.6В, то меняй реле регулятор(100%), если напряжение не превышает этого значения(15В уже много), то мог сгореть диод в генераторе. удачи в работе, я мучился 2 месяца пока нашел.(проверить целые ли диоды можно не снимая генератор, а просто подключив осциллограф к акумулятору при заведенной машине и если осциллограмма симметрична, то с диодами всё в порядке.)

У меня также было правда на тойоте генератор не стабильно работал ,пока на заведённую не проверили ,реле поменяли и нормально стал работать ,а то аж лампочки горели ,за неделю поменял 4 шт.

ivan999 · 15.11.2009, 18:22

wowan001,
bmwnsk,
sanek_tu,
Slitch,
феликс,
Спасибо ребята!!!
и особое спасибо Alex11,

завтра начну думать, смотреть, решать проблему.
обязательно отпишусь, что там было.
встретился бы, всех напоил

14.11.2009, 07:36	#1
ivan999 Участник тусовки Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 272 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: BMW X5 Е70 Есть клубные рамки	плавает напряжения бортовой сети двигатель работает не стабильно, с переливами свет плавно уменьшается и востанавливается с завидной частотой. что это может быть??????? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

14.11.2009, 19:15	#3
ivan999 Участник тусовки Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 272 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: BMW X5 Е70 Есть клубные рамки	jon333, привет спасибо что откликнулся на мою проблему! описать сложно, но все же попытаюсь. примерно в полсекунды раз, лампы в салоне, в задних фонарях, моргают. но отключаются не до конца, а как бы приглушается свет. звук двигателя, или если быть точнее звук из под капота, не ровный, хотя двигатель работает ровно, тахометр не просаживается. есть подозрение на гениратор, но лично у меня, такого ни на одной машине не было. а тачек я сменил шт 20-30, точно не помню, но помню что с такой проблемой не сталкивался. надеюсь, что я смог более вразумительно описать. спасибо если сможите помочь Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось ivan999; 14.11.2009 в 19:17.

15.11.2009, 01:25	#4
wowan001 Участник тусовки Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 270 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 126 раз(а) в 70 сообщениях Откуда: Germany Авто: F07 535Xd+F45 220i	Всётаки наверно генератор или вернее сказать регулятор на нём который состовляет единное целое с щётками. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

15.11.2009, 10:07	#5
bmwnsk Абориген Регистрация: 23.07.2009 Сообщений: 787 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 148 раз(а) в 115 сообщениях Откуда: NSK Авто: bmw	с начала добейся ровной работы движка.думаю проблема снимится сама Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.11.2009, 10:46	#6
sanek_tu Абориген Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 837 Сказал спасибо: 29 Поблагодарили 132 раз(а) в 94 сообщениях Откуда: Грузия, Тбилиси Авто: X5 E53 3.0i 2004г.	как бы двигатель не работал ( не менее 300 об/мин ) напряжение должно быть стабильное! это генератор, точнее его регулятор напряжения! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.11.2009, 10:46	#7
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	никогда при нестабильной работе генератора не будет стабильно работать мотор! проверяй напряжение при заглушенной машине потом заведи и замерь на заведенном. если выше 14.6В, то меняй реле регулятор(100%), если напряжение не превышает этого значения(15В уже много), то мог сгореть диод в генераторе. удачи в работе, я мучился 2 месяца пока нашел.(проверить целые ли диоды можно не снимая генератор, а просто подключив осциллограф к акумулятору при заведенной машине и если осциллограмма симметрична, то с диодами всё в порядке.) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

15.11.2009, 18:22	#10
ivan999 Участник тусовки Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 272 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: BMW X5 Е70 Есть клубные рамки	wowan001, bmwnsk, sanek_tu, Slitch, феликс, Спасибо ребята!!! и особое спасибо Alex11, завтра начну думать, смотреть, решать проблему. обязательно отпишусь, что там было. встретился бы, всех напоил Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось ivan999; 15.11.2009 в 18:23.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Защита от просадки напряжения в сети авто	Alexei163RU	BMW EWS, CAS	2	25.02.2014 10:06