У меня проблема, плавают обороты на BMW 520 e34 (M50B20)
Что было сделано мною для решение этой ситуации заменил "датчик положения дроссельной заслонки" (Hella), проблема осталась обороты так же продолжали плавать.
После начало проявляться следующие, что я мог ехать и машина сама по себе глохла либо стоять и она глохнет. Съездил к диагносту показало что не исправен клапан холостого хода. Съездил на разбор сняли его с рабочей машины поставили на мою и тут немного поменялось в лучшую сторону на видео все видео -
Ездил повторно после этого к диагносту, ошибок нет. Что мне делать куда капать в каком направлении?
Еще на 600-650 оборотах машину изрядно трясет
abrakadabra
22.01.2014 20:48
двиг с ванос, или нет, если нет, то вероятно дмрв, стоит подкинуть с рабочего донора, а так вообще надо к грамотному диагносту, а не просто, почитать-стереть ошибки
neo67
22.01.2014 20:48
Цитата:
Сообщение от XXX46
(Сообщение 310190)
Доброго здоровица форумчани.
Съездил к диагносту
А теперь съезди к нормальному диагносту а не к тому который только *ошибки почитать *
KoKauH
22.01.2014 20:56
Цитата:
Сообщение от abrakadabra
(Сообщение 310197)
двиг с ванос, или нет, если нет, то вероятно дмрв, стоит подкинуть с рабочего донора, а так вообще надо к грамотному диагносту, а не просто, почитать-стереть ошибки
Движок без ваноса, на счет ДМРВ тоже имею зуб на него а как на счет лямдазон?
При стоянии авто на плавающих оборотах чувствуется запах бензина из выхлопной трубы, это как то касается ДМРВ и Лямдазон?
KoKauH
22.01.2014 20:58
Цитата:
Сообщение от neo67
(Сообщение 310198)
А теперь съезди к нормальному диагносту а не к тому который только *ошибки почитать *
его бы найти еще "нормального".
abrakadabra
22.01.2014 21:23
Цитата:
Сообщение от XXX46
(Сообщение 310203)
Движок без ваноса, на счет ДМРВ тоже имею зуб на него а как на счет лямдазон?
При стоянии авто на плавающих оборотах чувствуется запах бензина из выхлопной трубы, это как то касается ДМРВ и Лямдазон?
ЛЗ не при чем, (отключи вообще его нафиг, вынь фишку, хуже не будет, на этом мотронике) запах бенза, это пропуски зажигания, бенз не сгорает, а вылетает в трубу, если не дмрв, то смотреть грм, возможно сильно растянута цепь, износ цпг… вощем нуно диагнос
KoKauH
24.01.2014 10:00
Цитата:
Сообщение от abrakadabra
(Сообщение 310211)
ЛЗ не при чем, (отключи вообще его нафиг, вынь фишку, хуже не будет, на этом мотронике) запах бенза, это пропуски зажигания, бенз не сгорает, а вылетает в трубу, если не дмрв, то смотреть грм, возможно сильно растянута цепь, износ цпг… вощем нуно диагнос
Решил вчера проверить ДМРВ в рабочем состоянии или нет так сказать ткнуть пальцем в небо, на рабочий двигатель отсоединил коннектор от датчика и никаких изменений не произошло, как стояли обороты на 600-700 так и продолжали стоять. После подключил его обратно и в момент подключения двигатель попытался поднять обороты но ничего не вышло. Вот теперь вопрос рабочий ли ДМРВ?
FuchS
26.01.2014 11:31
XXX46, рабочий скорее всего! Помой тот клапан ХХ что поставил,если он грязный! Отключи разьем лямбды и покатайся так посмотри прау дней
scorpion-abc
27.01.2014 20:11
Вообще на сколько я знаю по е36 и двиглу м40, если расходомер воздуха накрылся то чуть влажность больше и начинает глохнуть прям на ходу...снимаешь фишку м расходомера ехать можно....
FuchS
28.01.2014 19:25
вообще если на рабочем движке с М40 с расходомера снять фишку - заглохнет
