Плохой запуск на горячую!

Бульбаш · 20.02.2017, 09:13

Некоторые маньяки, чтобы исключить датчик р/вала, морозили его в морозилке, быстро кидали на горячий мотор, запуск улучшался.
Не буду комментировать, лишь пишу, что читал, сам не участвовал

Исключить негерметичные форсунки можно, сбросив давление в рампе после остановки мотора.

Alexandr&435 · 20.02.2017, 19:24

Сбросить давление и попробовать завести? Если заведётся нормально значит форсунки!

Alexandr&435 · 20.02.2017, 19:28

У меня если что есть датчики распредвала и коленвала! Но мне кажется если бы это был ДПРВ то мотор бы на всех режимах тупил! или я ошибаюсь?

Garis · 26.02.2017, 19:42

Очень интересно, у меня проблема один в один. После простоя около 30 минут заводится около 5 сек. и схватывает с оборотами около 300, так и стоит работает, чуть газанешь - и все приходит в норму, дальше обороты стабильные.

Pilot · 26.02.2017, 20:09

Цитата:

Сообщение от Alexandr&435

Я слышал промывать форсунки не рекомендуется!

В некоторых случаях очень даже рекомендуется, просто другие варианты не решают проблемы. Поэтому очистка Винсом на двигателе очень даже действенный метод.

Как успехи?

Енотовидный · 27.02.2017, 17:17

Выяснили что с авто? У меня подобная штука была на прошлой машине, но я когда началось, уже выставил ее на продажу. Покупательнице сказал, что может подтупить, но она не звонила, не жаловалась.

Alexandr&435 · 02.03.2017, 07:04

Проблема ещё не решена, всё никак выходных нет что бы заняться!

ambrozi · 09.03.2017, 09:36

Была подобная проблема...на холодную заводилась хорошо, а на горячую не очень...замена ДПРВ на входе решило проблему...

Зёбра · 09.03.2017, 17:46

очень похоже на глюк дпрв

Alexandr&435 · 29.03.2017, 12:10

Замена форсунок к улучшению не привела, значит теперь дпрв!

20.02.2017, 09:13	#11
Бульбаш Завсегдатай Регистрация: 30.05.2009 Сообщений: 369 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 66 раз(а) в 59 сообщениях Откуда: Минск Авто: е34 525тдс и RR L322	Некоторые маньяки, чтобы исключить датчик р/вала, морозили его в морозилке, быстро кидали на горячий мотор, запуск улучшался. Не буду комментировать, лишь пишу, что читал, сам не участвовал Исключить негерметичные форсунки можно, сбросив давление в рампе после остановки мотора. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Я буду долго гнуть велосипед...

20.02.2017, 19:24	#12
Alexandr&435 Новичок Регистрация: 02.02.2014 Сообщений: 82 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Красноярск Авто: BMW 520i, Е-39,2000 г.в	Сбросить давление и попробовать завести? Если заведётся нормально значит форсунки! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.02.2017, 19:28	#13
Alexandr&435 Новичок Регистрация: 02.02.2014 Сообщений: 82 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Красноярск Авто: BMW 520i, Е-39,2000 г.в	У меня если что есть датчики распредвала и коленвала! Но мне кажется если бы это был ДПРВ то мотор бы на всех режимах тупил! или я ошибаюсь? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.02.2017, 19:42	#14
Garis Новичок Регистрация: 16.08.2016 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Томск Авто: BMW x5 e53	Очень интересно, у меня проблема один в один. После простоя около 30 минут заводится около 5 сек. и схватывает с оборотами около 300, так и стоит работает, чуть газанешь - и все приходит в норму, дальше обороты стабильные. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.02.2017, 17:17	#16
Енотовидный Новичок Регистрация: 25.02.2017 Сообщений: 9 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Выяснили что с авто? У меня подобная штука была на прошлой машине, но я когда началось, уже выставил ее на продажу. Покупательнице сказал, что может подтупить, но она не звонила, не жаловалась. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.03.2017, 07:04	#17
Alexandr&435 Новичок Регистрация: 02.02.2014 Сообщений: 82 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Красноярск Авто: BMW 520i, Е-39,2000 г.в	Проблема ещё не решена, всё никак выходных нет что бы заняться! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.03.2017, 09:36	#18
ambrozi Абориген Регистрация: 10.04.2012 Сообщений: 1,307 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 238 раз(а) в 227 сообщениях Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000	Была подобная проблема...на холодную заводилась хорошо, а на горячую не очень...замена ДПРВ на входе решило проблему... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.

09.03.2017, 17:46	#19
Зёбра Новичок Регистрация: 02.04.2013 Сообщений: 15 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брест Авто: e53,e36 328turbo & Vito	очень похоже на глюк дпрв Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.03.2017, 12:10	#20
Alexandr&435 Новичок Регистрация: 02.02.2014 Сообщений: 82 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Красноярск Авто: BMW 520i, Е-39,2000 г.в	Замена форсунок к улучшению не привела, значит теперь дпрв! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Плохой пуск на горячую М57TU e65	dimaszlse65	Дизель-клуб	4	02.08.2014 01:51
плохой запуск на холодную	Алексей7373	Дизель-клуб	20	07.02.2014 21:31
BMW-523 Плохой запуск на горячую.	Максум	Ремонт и эксплуатация BMW	7	26.10.2013 20:32
E53 плохой запуск на горячую	AndyZ	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	11	07.11.2012 10:34
плохой запуск	asx	Ремонт и эксплуатация BMW	18	19.12.2011 23:52