Помогите пожайлуста с Solex DIDTA 32/32
 

Всем привет:)
Уважаемые форумчане помогиет поделитесь пожайлуста инфой про карб Solex DIDTA 32/32
на какие движки ставился? есть ли описание карба с картинками?
Карб мне отдал сосед он у него много лет валялся в гараже.
Возможно ли к нему сейчас найти запчасти или что то вроде ремкомплекта?
Хочется попробывать его востановить и поставить на движок 1.6

этот девайс ставился на бмв е-30 316, 318
ставился не долго и считался как бы форсированым вариантом(ставились пирбург(экотроник) или зенит с ними мощность 90 лс., а с DIDTa 32\32 98л.с)
карб древниий и запчастей на него найти практически нереально. разве только через Экзист, и то мало вероятно. луче если ставить на БМВ БМВшный карб, найти механический Пирбург 2В4 и настроить его. самый оптимальный вариант.
ИМХО-заморачиваться не стоит, хотя если механическая часть не раздолбана-попытайся)))

Карб буду ставить на ВАЗ-21074:)
Ради эксперемента
Механика в порядке, пришли в негодность только резинки и прокладки.
Мануал бы посмотреть оп этому карбу...

редкая вещь этот карб. если найду мануал, выложу обязательно.
с ТАЗовским карбом ехать нормально не будет, единственный вариант-спортивный карб....но расход тебя точно не порадует...+ замут с переходником по креплению. его обычно делают из алюминия и получается что у карбюратора нет теплоизоляции от двигателя. в следствии чего он перегревается и теряется приёмистость.
самый оптимальный выход в этой ситуации(при желании долго ездить на этой машине) поставить инжектор. это не сложно.

Переходник ненужен. Встает на вазовский впускной коллектор идеально.
Прокладку можно взять от ОЗОНовского карба.
Так как дроссельный изалирован от основного корпуса, и сам является по сути прокладкой:)
Карб имеет схожую конструкцию и параметры с карбом ДААЗ-2107
Так что я думаю все должно быть нормально......:shock::shock:

а какая машинка?
я просто сам владел несколько лет е-30 316 м-10 в18
там проблема большая поставить карб от таза. поставил pirburg 2b4(купил с разборки 2 штуки и собрал один рабочий). он ещё на резиновой подушке стоит.
мало того у тазовского карба татировки другие, диаметры диффузоров тоже.
надо выводить трос подсоса....не удобно. но попробу)))
как говорится-попытка не пытка)))
сейчас у нас в проэкте установка на такую же машину инжектора с блоком "Январь", с датчиком атмосферного давления вместо расходомера.
как закончим-выложу подробное описание.

Карб буду ставить на ВАЗ-21074:):biggrin1:

тогда уж лучше родной или если кайф побыстрее то солекс-спорт

У меня стоит солекс 083.
Просто попалась Didta от bmw и почему бы ее не поставить, тем более что фланцы впускные одинаковые:)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] вот тут можно посмотреть из чего он сделан и прицениться к запчастям.