помогите разобраться с форсунками. БМВ 730, e32 1987год
 

Поездил утром на машине, поставил её стал разбираться с проводкой (не работал дальний). До меня машина была у какого то супер мастера которые проводку тупо запаралеллил на фары. ладно разобрался, сделал все как надо.
крутанул стартером - не заводится. вот вот схватывает но не заводится. разрядил акум. пошел зарядил его, поставил, снова попробовал. опять таже картина, но заметил что после того как перестаю стартером крутить, что то цокает в районе форсунок. и не перестает пока зажигание не выключишь. а если сразу стартером перестать крутить и выключиьт зажигание, тоже цокает.
цокает в районе форсунок и бьет по 1 форсунке. причем если отключтиь 1 из 2х штекеров на черной коробке над форсунками, цокота нету помле прокрутки стартером.
что может бытЬ?????
причем вернул все как было, все равно такая же будеа.
1 форсунка продолжает цокать и всё!! =(

у тебя коротит питание на форсунке. она в постоянной работе. проверь проводку в этой самой "черной еоробке."
а вообще-найди дельного электрика.

дальний свет это 13, 14 предохранитель, паралелить их не желательно,может грется и оплавится, также там находится 23 предохранитель-это топливный насос(мог тоже пострадать из-за запаралеленого дальнего света вследствии нагрева проводов, ПРОВЕРЬ ЭТИ ЦЕПИ. Прооверь тестером напругу на 23 предохранителе, если всё ОК, то смотри ту самую коробочку над форсунками-там 2 разьёма:один датчик кленвала(это второй по счёту от начала двигателя,без него двигатель не заведёшь впринципе), а второй разьём(т.е. первый от начала двигателя)-это датчик распредвала(висит на высоковольтном проводе 6 цилиндра(влияет на впрыск топлива включает группы по 3 форсунки на такт впрыска,а не 6 сразу)

топливный насос проверется так: сними обратку с регулятора давления и подай плюс на 23 предохранитель топливо должно политься через тот самый регулятор давления, тем самым узнаешь поступает ли топливо вообще, может из-за этого у тебя не заводится,но это только одна из возможных причин

кстате форсунки по одной цокать не могут, они соеденены с мозгами по 3 (т.е. 1,3,5 и 2,4,6)-смотри цепь в коробке по схеме, тут на форуме есть электросхемы очень подробные, но правда англоязычные.

С этого места по подробнее пожалуйста..,у меня тоже не впрыскывает форсунки топлива... тут я по подробнее объясню причину, и так после ремонта блока все собрал как положено соединил провода и завел...и он завелся. После заглушил и оставил ключ зажигания на полоборота чтобы слушать музыку по радио на три часа. После этого хотел завести но не завелся, проверил свечи искры в норме и сухо... я думаю если дело в датчике коленвала то в свечах искры не должно бы быть, правда? И так вопрос, если дело в БК, то как проверить и где оно находится? Может гдето есть предохранитель, если есть по какому номеру мне проверить? За правильный ответ за ранее Спасибо!

23 пред идёт напрямую на бензонасос, он стоит после реле дме. Но этот зелено\фиолетовый провод любимая тема сигнализаторщиков и наверняка он где-то резан и скручен. Идёт в косе по левой стороне салона под коврами, под ногами водителя большой разъём через который он идёт, к баку выходит под задним сиденьем справа. Схемы на эти машины уже есть нормальные, проблем быть не должно. Ищи ЕТМ на свой год и комплектацию