Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

Потеют ксеноновые фары

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2013, 17:22 #1
Новичок
 
Аватар для Гунька
 
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 65
Сказал спасибо: 40
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Калининградская обла
Авто: БМВ 520 е39

По умолчанию Потеют ксеноновые фары

Купил новые ксеноновые фары фирмы «Хелла», поставил на машину и заметил, что нижняя часть каждой фары запотевает, подскажите – это нормально из-за разницы температур, на улице -15 или надо их менять, спасибо!
Гунька вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 17:56 #2
Абориген
 
Аватар для ambrozi
 
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,304
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 237 раз(а) в 226 сообщениях
Откуда: УФА
Авто: e39 520i m52tu МКП 2000

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гунька Посмотреть сообщение
это нормально из-за разницы температур, на улице -15 или надо их менять
у меня летом после дождей потели...промазал герметиком...все ок...
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280660.gif></a>
ambrozi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:29 #3
Новичок
 
Аватар для Гунька
 
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 65
Сказал спасибо: 40
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Калининградская обла
Авто: БМВ 520 е39

По умолчанию

Дело в том, что фары то новые, только купил и ни каких осадков на улице не было, единственное, что минусовая погода, вот и вопрос -…?
Гунька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 22:36 #4
Абориген
 
Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,229
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 513 раз(а) в 501 сообщениях
Откуда: СП Земледельческая12
Авто: ГАЗ М20А

По умолчанию

А что ты хотел от китайских поделок? Сравни цены с оригиналом и всё поймешь
mike880 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 09:07 #5
Абориген
 
Аватар для hohol-s
 
Регистрация: 17.08.2009
Сообщений: 705
Сказал спасибо: 237
Поблагодарили 200 раз(а) в 118 сообщениях
Откуда: столица
Авто: BMW-750il E-66 2005г.р.

По умолчанию

фара негерметична, там сделаны выводы для вентиляции (похожи на трубочки)... Соответственно потеть она не должна независимо от температуры...
Если же потеет вариантов несколько :
фара все-таки кЁтай или тайвань,
использование в ней неподходящего (например силиконового) герметика - залог того что потеть будет оччень долго

Последний раз редактировалось hohol-s; 29.01.2013 в 09:08.
hohol-s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 09:53 #6
Абориген
 
Аватар для slava657
 
Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,431
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина
Авто: BMW 528 e39

По умолчанию

Поставил Хелу года 4 назад, пока, вроде, не потеют
slava657 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 10:01 #7
Абориген
 
Аватар для sayatast
 
Регистрация: 24.12.2012
Сообщений: 817
Сказал спасибо: 54
Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях
Откуда: Астана
Авто: E66, N62B44, 2004 года

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hohol-s Посмотреть сообщение
там сделаны выводы для вентиляции (похожи на трубочки)..
Они резиновые должны быть. Посмотри есть ли вообще там отверстие?
sayatast вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 10:19 #8
Абориген
 
Аватар для mihhail
 
Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,928
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 232 раз(а) в 225 сообщениях
Откуда: Эстония
Авто: E39, E65

По умолчанию

оригинальная HELLA потеть не должна...тем более новая
mihhail вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 17:55 #9
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2009
Сообщений: 62
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Откуда: Germany
Авто: BMW E39 523i PRINS VSI

По умолчанию

VS-24/Pfluegler Baugruppe/Group: 63
63 03 02 (921)
weltweit
all countries Datum/Date: 10/2002


Образование конденсата в осветительных приборах
E39, E53
Описание ситуации: Образуется конденсат в одном или нескольких осветительных приборах автомобиля. Это образование конденсата возможно на современных защитных пластмассовых стеклах при неблагоприятных условиях и, конечно, не является недостатком.


Неблагоприятные климатические условия такие, как напр., быстрое понижение температуры при высокой влажности воздуха (грозовой ливень, моечная установка, подземный гараж) могут вызвать больше или меньше конденсата на фонаре. Геометрическая форма фонаря обеспечивает равномерное распределение воздуха внутри его корпуса. Поэтому влажный воздух, попадающий через систему вентиляции, относительно быстро поступает в холодные области защитного стекла и это приводит к кратковременному образованию конденсата.
Эти следы влаги имеют исключительно оптический недостаток и не оказывают влияния на мощность и распределение светового потока, так как защитное стекло не несет никакой оптической функции. После некоторого времени работы фонаря (в зависимости от погоды и характера движения до 15 минут) конденсат пропадает благодаря предназначенным для этого вентиляционным отверстиям.
Касается: E39 и E53 с пластмассовыми защитными стеклами.


Мероприятие: В случае рекламации объяснить клиенту ситуацию.


Если конденсат остается после более продолжительной работы или появляются капли диаметром более 1 мм, может быть негерметична фара.
Известные темы качества освещены в соответствующих приложениях.
E39, E53 Образование конденсата в осветительных приборах (см. Приложение 1)
alexmelts вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо alexmelts за это сообщение:
Гунька (30.01.2013)
Старый 30.01.2013, 20:46 #10
Новичок
 
Аватар для Гунька
 
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 65
Сказал спасибо: 40
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Калининградская обла
Авто: БМВ 520 е39

По умолчанию

Всем добрый вечер! Большое спасибо за разъяснения, температура воздуха потеплела и конденсат пропал, вчера целый день ездил и всё в порядке, а то уж подумывал сдать обратно в магазин.
Гунька вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Потеют фары как бороться? High_ Ремонт и эксплуатация BMW 15 10.05.2017 22:42
BMW X5 F15 - адаптивные светодиодные (LED) фары - SA 552 Tyler Инструкции, Мануалы BMW 1 16.07.2015 13:07
e53 дооснащение ксеноновые фары matvei78 Диагностика BMW | кодирование | программирование 6 02.10.2012 21:42
[Нижний Новгород] Продаю фары ксеноновые BMW 523i (1998) штатные, адаптивные, б/у АлександрНН Продажа запчастей BMW 2 02.07.2012 15:34
ПОтеют Фары... anvaruha Ремонт и эксплуатация BMW 7 04.03.2012 22:07


Часовой пояс GMT +3, время: 15:46.


Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)