Проблема с электрикой
 

Доброго времени суток! Столкнулся со следующей проблемой, надеюсь на подсказку и помощь. аппарат - е38 740 99 года. Машина 3 недели простояла в гараже. ключ на старт - на приборке горит только километраж, контрольные приборы нихт арбайтен. думал аккум сел. зарядили, поставили - эффект тот же. сиденья, стекла, подсветка - все работает. Полез в монтажный блок там нашел предохрон на 50А сгоревший. Поставил новый повернул ключ - предохрон сгорает а из ноздрей идет дымок. полез искать проблему - снял вентилятор (дополнительный) фишка к нему - в бампере, в сам вентилятор входят три провода (изоляция подгоревшая на входе в корпус вентилятора). отсоединил фишку, поставил предохрон - ключ на старт - предохрон не сгорает, приборка заработала, диагностики все пошли, а заводиться не хочет. даже стартер не реагирует.
кто что может подсказать? может была похожая проблема? заранее всем спасибо за помощь.

может еще какой предохранитель сгорел?

По ходу,ключик отвязался..Внимательно продиагнозить по всем системам.

если бы ключ отвязался, смог бы я ее открывать и закрывать? ЦЗ работает с ключа без проблем, а вот заводиться не хочет.

Радиоуправление цз и привязка ключа к иммобилайзеру это разные вещи.

за wds спасибо. перерыл почти всю, но времени как всегда в обрез. Подскажите, в монтажном блоке под капотом предохрон здоровый на 50А за что отвечает? от него черный провод уходит вниз кузова и по ходу потом в салон. в схемах не нашел.

К вентилятору это предохранитель, проблема в проводке возможно, коса идёт по брызговику под локером если была битая и повреждена изоляция, то это обычно сгнивает за годы. Смотри косу на предмет зелени, окиси меди. Сначала бампер сними и просматривай. Также отгнивает силовой провод к стартеру. Это болезнь 38, снимаешь накладку на изгебе лонжерона переднего правого и смотришь что там с проводом

битая не была, уже пол морды разобрал. за совет спасибо, буду силовик к стартеру проверять.

Снимай правое переднее колесо и локер, проводка обычно дохнет на участке пола салона